Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Mini Cooper SE с электроприводом
Mini Cooper SE с электроприводом По европейским оценкам, пробег на полном заряде батареи составляет от 234 км до 270 км. ...
Лучшие внедорожники 2020 года
Лучшие внедорожники
20 лучших внедорожников 2020 года. Семейный автомобиль с количеством посадочных мест более пяти ...
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
Лучшие электромобили от мировых производителей в 2019 году.


Картер распределительного механизма

18 апреля 2011г.

Картер распределительного механизма крепится к двум раздельным головкам цилиндров при помощи восьми винтов и четырех болтов.

Каждая головка совместно с цилиндром крепится к картеру двигателя четырьмя болтами, завертываемыми в специальные стальные футорки-шпильки. Последние нижним концом завернуты в картер, а в их верхней части имеются резьбовые отверстия, в которые завертываются вышеуказанные болты.

Плоскости сопряжения головок и цилиндров тщательно доведены и не имеют уплотнительных прокладок.

Обе головки в сборе с картером механизма распределения демонтируются и монтируются на двигатель как одно целое.

На двигателе применены выпускные клапаны из жаростойкого сплава и впускные клапаны из титанового сплава; работают они в бронзовых направляющих. Седла выполнены из жаростойкой бронзы и запрессованы в головки цилиндров.

Клапанные пружины — двойные, цилиндрические. Тарелки клапанных пружин выполнены из дюралюминия. Управление клапаном от кулачка осуществляется через одноплечий рычаг (рокер).

Для разгрузки штока клапана от боковых усилий рокер нажимает на клапан через сферический подпятник, представляющий собой шарик, срезанный с нижней стороны. Зазор в клапанах обеспечивается подбором этих шариков, имеющих разную высоту среза.

Во избежание разбивания торца штока клапана на него надет колпачок из закаленной стали. Для повышения износостойкости трущиеся поверхности рокеров и кулачков наплавлены сормайтом.

«Пособие механикам мотоциклов»,
А.Н.Силкин, Б.С.Карманов

[Всего: 0   Средний:  0/5]
Top
все марки авто мира