Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Kia Quoris
Kia Quoris Kia Quoris (Киа Куорис) – это заднеприводный седан, который был построен на базе Hyundai Equus. Премьера этого автомобиля состоялась на автосалоне в Сеуле в 2012 году. Там он назывался – К9.И тому есть простое объяснение, ведь под названием Quoris, он продается лишь в США, и других странах Европы, что ...
RSS-лента
Как начать работать в Uber такси?
Как начать работать в Uber такси?
Условия работы в Убер такси простым языком. Кратко и понятно как начать зарабатывать.
Полироль Scratch Away
Полироль Scratch Away
Это профессиональный состав на основе мягких абразивов и специальных полировальных масел, который не содержит воска и силикона.


Главная » Технический уход за тракторами Беларусь » Технологические указания по уходу за основными узлами трактора » Проверка и регулировка зазора между электродами запальной свечи (при техническом уходе № 1)

Проверка и регулировка зазора между электродами запальной свечи (при техническом уходе № 1)

Осторожно очистить от нагара электроды и металлическую часть свечи при помощи приспособления с тонкими стальными проволочками или тонкой стальной пластинкой или тупым ножом, а изолятор — жесткой волосяной щеткой, смачивая ее в чистом бензине. Очищать изолятор острыми стальными предметами запрещается, так как при этом можно повредить эмалевое покрытие. Промыть свечу в бензине, удалив остатки нагара, и просу шить.

Убедиться в отсутствии трещин на поверхности изолятора и в хорошем состоянии прокладки свечи. При наличии трещин заменить свечу, так как трещины загрязняются, что приводит к образованию токопроводящего мостика и к выходу свечи из строя. Обгоревшую прокладку заменить во избежание прорыва газов, перегрева свечи и ее порчи.

Замерить зазор между электродами свечи круглыми щупами из калиброванной проволоки или, в крайнем случае, плоскими щупами, сложенными вместе и прикрепленными к надфилю для очистки контактов прерывателя магнето. Плоскими щупами не всегда можно правильно замерить зазор, так как боковой электрод изнашивается не по всей длине, а только в месте, противоположном центральному электроду.

Если зазор между электродами нормальный, в пределах 0,5—0,6 мм, проверить свечу на качество искрообразования. Для этого, присоединив провод к свече, положить  ее корпусом на дизель. Поворачивая коленчатый вал пускового двигателя за маховик пусковым шнуром, наблюдать за искрой, проскакивающей между электродами свечи. Нормальная искра должна быть яркой, светлоголубого цвета; при этом должен быть слышен характерный  треск.

При нормальной искре отсоединить провод от свечи.

Вынуть из отверстия головки цилиндра пробку и ввернуть  свечу на место, подложив под нее прокладку и присоединив провод.

Для регулировки зазора между электродами свечи  осторожно подогнуть боковой электрод до нормального зазора при помощи специального приспособления или не большими плоскогубцами или отверткой. Подгибать центральный электрод или опираться на него отверткой запрещается, так как изолятор может треснуть. Проверить I свечу на качество ценообразования и ввернуть на место.

«Технический уход за тракторами Беларусь»,
Г.Р.Ардашев, И.Н.Михайлов

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Top
все марки авто мира