Исправность свечи

Исправность свечи определяют прежде всего внешним осмотром изоляции, сохранностью резьбы, замером величины зазора между электродами и т. д. Затем проверяют искру, полученную от магнето или от батарейного зажигания.

Окончательно исправность свечи определяют проверкой искрообразования между электродами и герметичности под давлением на специальном приборе Гаро. Искра должна появляться регулярно; если искры нет или она возникает не между электродами, а внутри свечи, то свечу бракуют.

Схема прибора для испытания свечей

Схема прибора для испытания свечей:

1, 5 камера;
2 — насос, нагнетающий воздух в камеру;
3 — регулировка искрового пробойного промежутка;
4 — магнето или бобина;
6 — манометр.

При испытании на приборе давление устанавливают в соответствии с инструкцией, приложенной к прибору. Одновременно следует проверить герметичность свечи по манометру, установленному на приборе.

Допускается некоторый пропуск воздуха в виде отдельных пузырьков диаметром 2 — 3 мм и не более чем в трех местах. Герметичность проверяют опусканием корпуса свечи в стакан с водой или керосином; если пузырьки выходят сплошной цепочкой, то свечу бракуют.

В более холодных свечах, предназначенных для форсированного двигателя, пропуск воздуха совершенно не допускается.

Признаками нормальной работы свечи следует считать:

• отсутствие самовоспламенения топлива после выключения зажигания;
• отсутствие перебоев в работе двигателя;
• центральный электрод свечи не имеет ни нагара, ни признаков перегрева;
• торец корпуса свечи слегка закопчен (при работе на спиртовом топливе торец свечи должен быть чистым).

«Пособие механикам мотоциклов»,
А.Н.Силкин, Б.С.Карманов