![](https://www.carshistory.ru/wp-content/themes/carshistory/imgs/spacer.gif)
Изготовитель: Автомобильный завод нац. пред. Млада-Болеслав. Год изготовления: 1950. Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый верхнеклапанный двигатель с нижним расположением распределительного вала. Рабочий объем 1089 см3 (0 68×75 мм). Мощность: 44 кВт (60 л.с.) при 5 000 об/мин. Коробка передач: 4 + 1. Шасси: хребтовая рама с вилкой для мотора впереди. Оба моста разъемные, подрессоренные поперечными…
Изготовитель: Ярослав Влчек, Прага-Вршовице. Год изготовления: 1958. Двигатель: двухтактный охлаждаемый жидкостью рядный трехцилиндровый двигатель. Рабочий объем 992 см3 ( 0 73,5 x 78 мм). Мощность: 66 кВт (90 л.с.) при 7 500 об/мин. Коробка передач: 4 + 1. Шасси: изготовлено из стальных трубок, оба моста разъемные, подрессоренные поперечной листовой рессорой. Гидравлические барабанные тормоза. Кузов: гоночный…
Изготовитель: Заводы «Татра», акц. общество Копршивнице. Год изготовления: 1931. Двигатель: охлаждаемый воздухом четырехцилиндровый с противолежащими цилиндрами верхнеклапанный двигатель с нижним расположением распределительного вала. Рабочий объем 1 155 см3 (0 70×75 мм). Мощность: 13 кВт (18 л.с.) при 3 000 об/мин. Коробка передач: 4 + 1. Шасси: хребтовая рама с центральной трубой. Передние колеса подвешены на…
Изготовитель: SA des Etablissements Rolland-Pilain, Тур, Франция. Год изготовления: 1926. Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый верхнеклапанный двигатель с нижним расположением распределительного вала. Рабочий объем 1 500 см3. Мощность: 22 кВт (30 л.с.) при 2 800 об/мин. Коробка передач: 4 + 1 Шасси: обе оси жесткие, подрессоренные продольными полуэллиптическими рессорами. Механические тормоза Перро. Кузов: двухместный родстер….
Изготовитель: Osterreichische Daimler Motoren AG., Австрия. Год изготовления: 1928. Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью шестицилиндровый верхнеклапанный двигатель с верхним расположением распределительного вала. Рабочий объем 2 994 см3 (0 76×110 мм). Мощность: 80 кВт (109 л.с.) при 4 000 об/мин. Коробка передач: 4 + 1. Шасси: обе оси жесткие, подрессоренные продольными полуэллиптическими рессорами. Механические тормоза на все…
Изготовитель: Bayerische Motoren Werke AG, Эйзенах, Германия. Год изготовления: 1929. Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый нижнеклапанный двигатель. Рабочий объем 743 см3 (0 56×76 мм). Мощность: 16 кВт (22 л.с.) при 4 000 об/мин. Коробка передач: 3 + 1. Шасси: обе оси жесткие, передняя подрессорена поперечной листовой рессорой, задняя — двумя четвертьэллиптическими продольными рессорами. Тормоза механические….
Изготовитель: «Чешско-моравская-Колбен-Данек», акц. общество, автомобильный завод «Прага», Прага. Год изготовления: 1937. Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый нижнеклапанный двигатель. Рабочий объем 995 см3 ( 0 60 x 88 мм). Мощность: 16 кВт (22 л.с.) при 3 000 об/мин. Коробка передач: 3 + 1. Шасси: хребтовая рама с вилкой впереди для укладки двигателя. Оба моста разъемные, подрессоренные…
Изготовитель: Аутомобиль Талбот, Сюрен, Франция. Год выпуска: 1924. Двигатель: рядный, охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый OHV, 1598 см3 (0 68х 110 мм). Мощность: 29,4 кВт (40 л.с.) при 4000 об/мин. Коробка передач: 4 + 1. Шасси: обе оси жесткие, передняя подрессорена продольными полуэллиптическими листовыми рессорами, задняя — полуэллиптическими рессорами системы «кантилевр». Спереди и сзади фрикционные амортизаторы подвески….
Изготовитель: «Лаурин и Клемент», Млада-Болеслав. Год выпуска: 1908. Двигатель: рядный, охлаждаемый жидкостью двухцилиндровый с несъемной головкой цилиндров, 1400 см3 ( 0 90 х 110 мм). Мощность: 7,4 кВт (10 л.с.) при 1400 об/мин. Коробка передач: 3 + 1. Шасси: обе оси жесткие, подрессоренные продольными полуэллиптическими листовыми рессорами. Механические тормоза, рабочий трансмиссионный, стояночный на барабаны задних…
Изготовитель: Lotus Engineering Co., Лондон, Англия. Год изготовления: 1963. Двигатель: рядный, охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый 2 х верхнеклапанный двигатель с верхним расположением распределительного вала, марки «Ford-Cosworth». Рабочий объем 1598 см3 (0 83,5×73 мм). Мощность: 125 кВт (170 л.с.) при 8000 об/мин. Коробка передач: марки «Hewland», 5 + 1. Шасси: оба моста разъемные, подрессоренные пружинными рессорами. Дисковые…