Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Mini Cooper SE с электроприводом
Mini Cooper SE с электроприводом По европейским оценкам, пробег на полном заряде батареи составляет от 234 км до 270 км. ...
RSS-лента
Лучшие внедорожники 2020 года
Лучшие внедорожники
20 лучших внедорожников 2020 года. Семейный автомобиль с количеством посадочных мест более пяти ...
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
Лучшие электромобили от мировых производителей в 2019 году.


Смазочные материалы

5 октября 2010г.

Смазки снижают потери на трение и тем самым уменьшают изнашивание деталей, данные материалы охлаждают трущиеся поверхности, смывают нагар и металлическую пыль, уплотняют поршни в цилиндрах, защищают детали от коррозии.

Недостаточное смазывание трущихся поверхностей увеличивает потери на трение и может привести к серьезным поломкам деталей. Например, недостаточное поступление масла к шейкам коленчатого вала приводит к выплавлению антифрикционного сплава подшипников. Избыточное количество смазочных материалов также нежелательно, так как попадание их, например, в камеру сгорания приводит к нагарообразованию и перегреву двигателя.

К смазочным материалам относятся: масла и консистентные смазки. Масла, применяемые в двигателях, должны сохранять вязкость на всех режимах работы двигателя, иметь низкую температуру застывания, обладать хорошими моющими свойствами, быть стойкими к окислению и не вызывать коррозию. Для улучшения качеств повышения смазочных и антикоррозионных свойств, понижения вязкости при температурах к маслам добавляют различные присадки.

Для двигателей легковых автомобилей предназначены масла: летом (при температуре воздуха +5°С и выше) M12Г1 или М12Ги; зимой (при температуре воздуха от +5°С до —20°С) М8Г1 или М8Ги; всесезонно (при температуре до —30°С) М63/10Г1 или М10Ги. Буква М в маркировке обозначает, что масло предназначено для двигателей, цифры — уровень кинематической вязкости при 100°С в сантистоксах (сСт)*, буква Г, — что масло предназначено для высокофорсированных (быстроходных) двигателей, индекс 1, — что масло — для карбюраторного двигателя, индекс з, — что масло содержит загущающие присадки и предназначено для применения всесезонно, индекс и, — что присадки импортные.

Температура вспышки масел должна быть не ниже 210 — 220°С, а температура застывания должна быть от 20 до — 32° С. Масла не должны содержать механические примеси, воду, кислоты и щелочи.

* В ГОСТ 8.417 — 81 «Единицы физических величин» кинематическая вязкость выражается в метрах квадратных деленных на секунду (1 Ст = 10-4 м2/с).


«Автомобиль категории «В»,
В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев

[Всего: 0   Средний:  0/5]
Top
все марки авто мира