Проверка и регулировка форсунок (При отсутствии прибора КП1609А или КП1609)

При отсутствии прибора КП1609А или КП1609 в автопередвижной мастерской или в закрытом помещении бригадного стана допускается проводить технический уход за форсунками с помощью максиметра или эталонной форсунки.

В качестве эталонной форсунки может быть использована новая или исправная форсунка. Максиметр и эталонную форсунку (даже если они лежат без употребления) систематически тарировать на нормальное давление начала впрыска топлива с помощью прибора КП1609А или КП1609 в отделении по ремонту и регулировке топливной аппаратуры ремонтной мастерской. В противном случае максиметр и эталонная форсунка не будут обеспечивать требуемой точности измерения давления.

Для проверки и регулировки форсунок с помощью максиметра снять поочередно каждую форсунку с дизеля. Очистить от нагара и промыть форсунку. На место трубки высокого давления к штуцеру насосного элемента подсоединить максиметр, а к нему — форсунку. Ослабить затяжку накидных гаек у трубок высокого давления, соединенных с остальными форсунками.

Включить декомпрессионный механизм и установить рычаг подачи топлива в положение полной подачи. Прокручивая дизель пусковым двигателем или с помощью рукоятки, поворачивать регулировочную головку максиметра настолько, чтобы начало впрыска топлива через максиметр и форсунку было одновременным.

Определить по делениям шкалы максиметра давление начала впрыска топлива форсункой. При давлении ниже нормального отрегулировать форсунку и повторить проверку давления максиметром до получения необходимых показателей.

У форсунки с нормальным давлением проверить качество распыла топлива и при плохом распыливании промыть распылитель, снова проверить качество распыла и, если необходимо, заменить распылитель.

«Технический уход за тракторами Беларусь»,
Г.Р.Ардашев, И.Н.Михайлов