Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Mini Cooper SE с электроприводом
Mini Cooper SE с электроприводом По европейским оценкам, пробег на полном заряде батареи составляет от 234 км до 270 км. ...
RSS-лента


Cars History.ru
13 апреля 2011г.
Мощность трения

Наибольшие успехи в конструировании, изготовлении и доводке до максимальных мощностей (без нагнетателей) достигнуты в двигателях шоссейно-кольцевых гоночных мотоциклов. Средняя скорость поршня при оборотах максимальной мощности для этих двигателей бывает в пределах 19 — 20 м/сек и только при особо тщательном уникальном изготовлении достигает 22 м/сек. Скоростная характеристика Скоростная характеристика четырехтактного гоночного двигателя С-360. Средняя скорость…

13 апреля 2011г.
Среднее индикаторное давление

Среднее индикаторное давление определяется делением площади индикаторной диаграммы посредством планиметра на длину индикаторной диаграммы, равную рабочему объему одного цилиндра. Часть индикаторной мощности, затрачиваемая на механические и насосные потери, называется мощностью трения. Полезная мощность, снимаемая с коленчатого вала двигателя, называется эффективной мощностью Nе. Следовательно, Аналогично индикаторной мощности: где: Ре — среднее эффективное давление, кг/см2. Механический к….

13 апреля 2011г.
Индикаторная мощность

Индикаторная мощность это мощность, развиваемая газами внутри цилиндра двигателя и передаваемая поршню.  где: Ni — индикаторная мощность, л. с.; V1 — рабочий объем одного цилиндра, см3; i — число цилиндров; τ — число оборотов коленчатого вала в минуту при максимальной мощности; т — коэффициент тактности: для четырехтактных τ = 2; для двухтактных τ = 1;…

22 марта 2011г.
Транспортирование поврежденных машин

В зависимости от характера повреждения автотракторную технику эвакуируют, буксируя тягачом, в полупогруженном состоянии на тягаче, при помощи буксирной тележки или транспортирования на полуприцепах. Буксируют автомобили в полупогруженном состоянии, у которых поврежден передний мост или рулевое управление, а также автомобили с исправной ходовой частью на значительное расстояние. Буксировать на жесткой сцепке или тросе можно автомобили с…

22 марта 2011г.
Поднятие (постановка на колеса) опрокинутых машин

Перевернуть опрокинутый автомобиль другим автомобилем можно следующим образом: закрепить один конец троса за раму сзади кабины; если автомобиль лежит вверх колесами, трос закрепляют за дальнюю от тягача продольную балку рамы; закрепить другой конец троса за буксирный крюк тягача или лебедку; тянуть плавно, без рывков. Вытаскивание автомобилей на спущенных шинах, дисках колес и тормозных барабанах. Не…

22 марта 2011г.
Вытаскивание застрявших машин

Машину, буксующую из-за уменьшения силы сцепления ведущих колес с грунтом, выводит из этого положения, как правило, водитель. Для увеличения силы сцепления можно применять камни, доски, жерди, ветки а также приспособления (щиты, колейные мостики и др.), возимые в машине. Машину, застрявшую частично или полностью передним и задним мостом, может также вывести водитель, но на подготовительные работы…

22 марта 2011г.
Вытаскивание опрокинутых и застрявших машин (вывод из аварийного положения)

Вытаскивание и транспортирование машин надо организовать так, чтобы не причинить им повреждений, усложняющих восстановление. Так, если машина застряла в болоте зимой или засыпана в укрытии, целесообразно произвести частичную отрывку. Слабый грунт перед машиной в сторону вытаскивания усиливают путем подсыпки, укладки вязанок хвороста или бревен и выравнивают площадку, на которой разместят машину для восстановления ее транспортабельности….

22 марта 2011г.
Техника эвакуации поврежденных машин

Подготовка поврежденных машин к эвакуации заключается в проведении работ, позволяющих доставить машину на основной маршрут эвакуации или на СППМ. Различают поврежденные машины легкотранспортабельные, транспортабельные и труднотранспортабельные. К легкотранспортабельным относятся машины, не требующие подготовки к транспортированию, их можно буксировать машинами общего назначения на жесткой сцепке или тросе. В этом случае на осмотр, выполнение несложных работ и…

22 марта 2011г.
Средства эвакуации

Различают следующие средства эвакуации: для транспортирования машин, подъемно-погрузочные, такелажное оборудование, ремонтное и специальное оборудование. Средствами для транспортирования перевозят машины с неисправной ходовой частью; к ним относятся прицепы, полуприцепы, подкатные тележки, сани, лыжи, полозья и т. д. Подъемно-погрузочные средства Ими частично или полностью поднимают вытаскиваемые машины и грузят неисправные машины на тягачи или прицепы при эвакуации…

22 марта 2011г.

Подготовка машин к первичной эвакуации — проведение работ, позволяющих эвакуировать машину к основному маршруту эвакуации или на СППМ. Продолжительность подготовки зависит от состояния поврежденной машины и оснащенности тягачей подъемным оборудованием, прицепными и другими приспособлениями. В зависимости от характера и объема работы эвакуацию проводят: водители машин и командиры подразделений; эвакуационные подразделения, предназначенные для вытаскивания застрявших и…