Ремонт электрооборудования мотоцикла заключается в устранении неисправностей приборов или в замене их новыми по имеющимся для каждого мотоцикла схемам. Ремонт генератора Для ремонта генератор снимают с мотоцикла, очищают от грязи, промывают бензином и просушивают. При отсутствии механических повреждений проверяют состояние электрической части генератора в собранном виде при работе в качестве электродвигателя. Проверку производят включением генератора…

Для нормальной эксплуатации свечи рекомендуется выполнять следующие требования: при наличии на свече специальной смазки, нанесенной для консервации, необходимо удалить ее. С этой целью следует тщательно промыть свечи в чистом бензине первого сорта. Промывка свечей навалом в посуде запрещается. После промывки свечи надо продуть сухим чистым воздухом под давлением 4 — 5 кг/см2 и просушить при…

Исправность свечи определяют прежде всего внешним осмотром изоляции, сохранностью резьбы, замером величины зазора между электродами и т. д. Затем проверяют искру, полученную от магнето или от батарейного зажигания. Окончательно исправность свечи определяют проверкой искрообразования между электродами и герметичности под давлением на специальном приборе Гаро. Искра должна появляться регулярно; если искры нет или она возникает не…

Дефектами свечей могут быть: повреждение резьбы, нарушение герметичности, механические повреждения изолятора и засорение изолятора нагаром. Засоренные свечи, работавшие недолго, можно восстановить, осторожно освобождая изолятор и корпус свечи от нагара, масла и посторонних частиц. Нагар со свечи не рекомендуется снимать острым инструментом, могущим повредить изоляцию. Нельзя также чистить свечу наждачной бумагой, так как наждак является проводником…

Примерный подбор свечи в зависимости от степени сжатия приведен в таблице. Этой таблицей можно пользоваться только для предварительного подбора свечи. Окончательную проверку ее работы на двигателе следует проводить в условиях, близких к предстоящим соревнованиям. Например, для соревнований с переменным режимом по числу оборотов и по мощности необходимо поставить более «горячую» свечу, иначе при резком снижении…

Подбор свечи для форсированного двигателя требует особого внимания. Это объясняется тяжелыми условиями работы свечи вследствие механических, электрических и тепловых напряжений. Для обеспечения нормальной работы двигателя нижний конец изолятора должен иметь температуру не ниже 500 — 580°. Такая температура обеспечивает сгорание масла, попадающего на изолятор, без нагара и называется температурой самоочищения. В то же время температура…

Например, у двигателей ЭСО-500 угол опережения зажигания при работе на метаноле и степени сжатия 14 устанавливается постоянный — в пределах от 42 до 45°. При высокой температуре окружающего воздуха устанавливают угол опережения равным 42°, а в холодное время — 45°. На подбор наивыгоднейшего угла опережения зажигания может влиять качество спиртового топлива и процентное содержание в…

При подборе оптимального угла опережения зажигания необходимо учитывать влияние оборотов коленчатого вала двигателя, степень сжатия и качество применяемого топлива. Обороты вала двигателя Если число оборотов вала двигателя увеличивается, то и угол опережения зажигания должен быть увеличен. Степень сжатия При увеличении степени сжатия соответственно повышается температура и давление в конце такта сжатия. В результате увеличивается скорость…

Мотоциклетные двигатели имеют постоянное или переменное опережение зажигания. При постоянном опережении зажигания начало разрыва прерывателя, а следовательно, появление искры, остается неизменным на всех режимах работы двигателя. При переменном опережении зажигания момент появления искры изменяется ручным или автоматическим способом — центробежным регулятором, который по мере повышения числа оборотов увеличивает опережение зажигания от 10 — 30°. В…

Более доступным является способ постановки магнето с упругой муфтой. Общая схема постановки упругой муфты сцепления с магнето и с валом показана на рисунке. Соединительная муфта привода магнето Соединительная муфта привода магнето: 1 — фланец на валу двигателя; 2 — фланец на валу магнето; 3 — упругое кольцо (прорезиненный ремень); 4 — штырь; 5 — шайба;…