Пособие механикам мотоциклов

Топливо состоит из различных соединений углерода и водорода; спиртовое топливо, кроме того, содержит кислород. Нефтяные бензины, представляющие собой смесь жидких углеводородов, состоят в основном из 85% углерода и 15% водорода по весу. Углероды по своему химическому составу разделяются на четыре группы: парафиновая, нафтеновая, непредельная и ароматическая. Соединения, относящиеся к этим группам, обладают весьма различными физико-химическими…

Удельный вес Удельным весом называется отношение веса топлива при температуре 20 °С к весу того же объема воды при температуре 4 °С и обозначается d420. Удельный вес имеет значение только для сравнения топлива при переходе с одного вида на другой, например, с бензина на бензол и спирт. Изменение удельного веса влияет на уровень топлива в…

Теплотворность Теплотворностью топлива называется то количество тепла в больших калориях, которое выделяется при полном сгорании 1 кг топлива (ккал/кг). Теплотворность различных видов топлива зависит от их химического состава. Наибольшей теплотворностью обладают топлива нефтяного происхождения, наименьшей — спиртовые топлива, как это видно из таблицы. Испаряемость Испаряемостью топлива называется его способность переходить из жидкого состояния в парообразное….

Стойкость топлива против детонации оценивается так называемым октановым числом (о. ч.), для определения которого за эталон принимается смесь изооктана с нормальным гептаном. Изооктан обладает высокими антидетонационными качествами, его октановое число условно равно 100. Нормальный гептан, наоборот, отличается весьма низкими антидетонационными качествами, его октановое число условно равно 0. Следовательно, смешивая в разных пропорциях изооктан с гептаном,…

Для повышения октанового числа бензинов широко применяются антидетонаторы, состоящие из различных химических соединений. Антидетонаторы прибавляют к топливу в небольшом количестве и не изменяют регулировку карбюратора. Самый эффективный антидетонатор — тетраэтилсвинец. По своим антидетонационным свойствам он в 600 раз сильнее высокооктанового топлива — бензола. Тетраэтилсвинец — бесцветная, маслянистая жидкость с удельным весом 1,64 и температурой кипения…

Для высокофорсированных двигателей с успехом применяются этиловый и метиловый спирты, которые обладают следующими качествами: высокими антидетонационными свойствами, от которых зависят допускаемая предельная степень сжатия или давление наддува двигателя; высокой скрытой теплотой испарения, от которой зависит получение наибольшего коэффициента наполнения. Основным недостатком спиртового топлива, как указывалось выше, является малая теплотворность. Но так как для сгорания спиртов…

Метиловый и этиловый спирты применяются не только в чистом виде, но и в смеси с другими компонентами. Процентное содержание их зависит от условий соревнования и степени форсировки двигателя. Иногда к спирту добавляют бензин, чтобы улучшить его пусковые свойства. Указанные в таблице смеси 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8, состоящие из спирта, бензола,…

Испарение любого топлива во впускной системе двигателя сопровождается понижением температуры горючей смеси. Например, при работе двигателя на бензине температура дроссельного золотника понижается на 20 — 30°. Спирты, обладая высокой скрытой теплотой испарения, могут создавать еще больший перепад температуры во всасывающем тракте. С одной стороны, это благоприятно сказывается на наполнении двигателя, создает компрессорный «эффект», т. е….

Выбор топлива, обеспечивающего бездетонационную работу, зависит прежде всего от величины степени сжатия и наддува. Существенное значение при этом имеют рабочий объем цилиндра, его конструкция и применяемый материал. Чем меньше рабочий объем цилиндра, тем большую степень сжатия можно использовать при том же топливе. Согласно правилам проведения мотоциклетных соревнований для спортивных мотоциклов разрешается употреблять топливо, имеющееся в…

Назначение смазки и основные требования к маслу. Смазка используется для уменьшения потерь на трение и снижения износа взаимно перемещающихся сопряженных деталей машины. Масло, находясь на рабочих поверхностях, вводится между ними и разъединяет их масляным слоем. В этом случае при перемещении деталей происходит трение внутри масляного слоя, называемое полным или «жидкостным». Образование масляного слоя можно объяснить…