Топливо и смазка для спортивных двигателей
Требования, предъявляемые к топливу
Надежность работы и наибольшая мощность форсированного двигателя зависят не только от конструктивных данных, но в значительной степени и от качества применяемого топлива. Поэтому требования, предъявляемые к топливу, используемому для форсированного двигателя, должны быть более строгими по сравнению с дорожным двигателем.
Практика эксплуатации двигателей с высокими степенями сжатия показала, что целесообразность применения того или иного топлива определяется не только его антидетонационными качествами, но и некоторыми другими свойствами.
Топливо для форсированных двигателей должно обладать хорошими пусковыми качествами, не давать преждевременной вспышки, сгорать без детонации, иметь наименьшее нагарообразование, обладать физико-химической однородностью и стабильностью.
«Пособие механикам мотоциклов»,
А.Н.Силкин, Б.С.Карманов
Для смазки мотоциклетных двигателей применяются главным образом минеральные масла. На форсированных двигателях используется касторовое масло и смесь касторового с минеральным (типа кастроль). К минеральным относятся все сорта автомобильных масел, отличающихся друг от друга вязкостью, температурой вспышки, коксуемостью, температурой застывания и рядом других свойств. С целью улучшения различных свойств масел в настоящее время применяют присадки, часть…
Выбор сорта масла зависит от времени года; зимой необходимо применять специальные зимние сорта масел, которые не теряют текучести при низких температурах. Особенно это важно для двигателей с циркуляционной системой смазки, где имеются длинные и тонкие маслопроводные трубки. На выбор сорта масла влияют конструктивные особенности двигателя. При этом следует помнить основное правило: чем больше давление на…
Двухтактные двигатели смазывают маслом, смешанным с топливом. Чтобы обеспечить хорошую приработку во время обкатки двухтактного двигателя, составляют смесь в пропорции 1:20 по объему (0,5 л масла на 10 л бензина). При нормальной эксплуатации должна быть смесь в пропорции 1:25 (0,4 л масла на 10 л бензина). Готовить смесь рекомендуется в отдельной чистой посуде. Ее следует…
Свежее масло без присадки имеет цвет, изменяющийся от светло-желтого до зеленовато-коричневого с синеватым отливом. Масло с присадками более темного цвета. При сливании свежего масла из кружки в струе не должно наблюдаться комков и сгустков. При растирании нескольких капель масла между пальцами руки не должно обнаруживаться заметных на ощупь твердых частиц. Наличие их указывает на содержание…
Для смазки некоторых узлов и деталей мотоциклов применяют консистентные смазки (солидолы), представляющие собой, в отличие от смазочных масел, нетекучие мазеобразные продукты. По сравнению с маслами консистентные смазки более сложны и многокомпоненты. Кроме минерального масла, в их состав обязательно входит еще так называемый загуститель, сообщающий смазкам мазеобразную консистенцию. Эти два компонента — минеральное масло и загуститель…
Топливо состоит из различных соединений углерода и водорода; спиртовое топливо, кроме того, содержит кислород. Нефтяные бензины, представляющие собой смесь жидких углеводородов, состоят в основном из 85% углерода и 15% водорода по весу. Углероды по своему химическому составу разделяются на четыре группы: парафиновая, нафтеновая, непредельная и ароматическая. Соединения, относящиеся к этим группам, обладают весьма различными физико-химическими…
Удельный вес Удельным весом называется отношение веса топлива при температуре 20 °С к весу того же объема воды при температуре 4 °С и обозначается d420. Удельный вес имеет значение только для сравнения топлива при переходе с одного вида на другой, например, с бензина на бензол и спирт. Изменение удельного веса влияет на уровень топлива в…
Теплотворность Теплотворностью топлива называется то количество тепла в больших калориях, которое выделяется при полном сгорании 1 кг топлива (ккал/кг). Теплотворность различных видов топлива зависит от их химического состава. Наибольшей теплотворностью обладают топлива нефтяного происхождения, наименьшей — спиртовые топлива, как это видно из таблицы. Испаряемость Испаряемостью топлива называется его способность переходить из жидкого состояния в парообразное….
Стойкость топлива против детонации оценивается так называемым октановым числом (о. ч.), для определения которого за эталон принимается смесь изооктана с нормальным гептаном. Изооктан обладает высокими антидетонационными качествами, его октановое число условно равно 100. Нормальный гептан, наоборот, отличается весьма низкими антидетонационными качествами, его октановое число условно равно 0. Следовательно, смешивая в разных пропорциях изооктан с гептаном,…
Для повышения октанового числа бензинов широко применяются антидетонаторы, состоящие из различных химических соединений. Антидетонаторы прибавляют к топливу в небольшом количестве и не изменяют регулировку карбюратора. Самый эффективный антидетонатор — тетраэтилсвинец. По своим антидетонационным свойствам он в 600 раз сильнее высокооктанового топлива — бензола. Тетраэтилсвинец — бесцветная, маслянистая жидкость с удельным весом 1,64 и температурой кипения…