Нормы расхода топлива увеличиваются при работе: в зимнее время в южных районах — до 5%, в районах с умеренным климатом — до 10, в северных районах — до 15, в районах Крайнего Севера — до 20, в горных местностях — до 10, на дорогах со сложным профилем — до 10, при частых остановках и пониженных…
Задачей охраны труда является создание безопасных и здоровых условий высокопроизводительного труда. Охрана труда обеспечивается проведением технических (техника безопасности), санитарно-гигиенических (гигиена труда и производственная санитария) и правовых (трудовое законодательство) мероприятий. Основы законодательства Союза ССР и союзных республик о труде устанавливают, что надзор и контроль за соблюдением законодательства о труде и правил по охране труда осуществляют государственные…
Правилами по охране труда на автомобильном транспорте предусмотрены: вводный инструктаж при поступлении на работу, первичный и поворотный инструктажи на рабочем месте, внеплановый и текущий инструктажи. Вводный инструктаж проводится со всеми поступающими на работу с разъяснением основных положений законодательства о труде, правил внутреннего распорядка, особенностей условий работы и мер по предупреждению несчастных случаев, правил личной гигиены…
Производственные травмы (трудовые увечья) — это повреждения частей человеческого тела, возникшие на производстве. Профессиональные заболевания — это постепенное ухудшение здоровья работающих в результате постоянных вредных взаимодействий в процессе труда (метеорологических, токсических, вибрационных и др.). На создание безопасных и здоровых условий труда оказывают влияние культура производства и условия труда (эстетика), т. е. состояние производственных помещений, чистота,…
Проектирование автотранспортных предприятий осуществляется на основе строительных норм и правил. Территория предприятия должна быть спланирована и иметь твердое покрытие. Различные производственные участки должны быть изолированы друг от друга, иметь достаточное освещение и обеспечиваться основными и запасными выездами. Порядок передвижения автомобилей по территории автотранспортного предприятия. Водить автомобиль по территории автотранспортного предприятия разрешается только лицам, имеющим удостоверение…
Слесарно-монтажные инструменты, применяемые на постах технического обслуживания и ремонта, должны быть чистыми и исправными. Необходимо, чтобы ручные инструменты (молотки, зубила и др.) не имели повреждений (выбоин, сколов) рабочих граней, заусенцев, задиров и острых ребер. Затылочная часть ударных инструментов должна быть гладкой. Молотки и кувалды должны быть надежно насажены на деревянные ручки и расклинены заершенными металлическими…
При принудительном перемещении автомобилей с поста на пост для предупреждения работающих на поточной линии на каждом посту устраивают световую или звуковую сигнализацию. Оператор пускает конвейер только после получения на пульте управления сигналов со всех постов о выполнении рабочими установленного объема работ. При подаче сигнала о начале передвижения конвейера рабочие обязаны покинуть рабочие места, выйти из…
Капитальный ремонт агрегата предусматривает его полную разборку, контроль и сортировку деталей по годности, восстановление и замену изношенных деталей, сборку, регулировку и испытание. Агрегат направляют на капитальный ремонт, если: базовая и основные детали нуждаются в ремонте, требующем полной разборки агрегата; работоспособность агрегата не может быть восстановлена или ее восстановление экономически нецелесообразно при текущем ремонте. Легковые автомобили…
Грузовые и специализированные автомобили могут иметь первую и вторую комплектности, легковые автомобили и двигатели — первую комплектность. Автомобили первой комплектности — это полнокомплектные автомобили с кузовами, кабинами, платформами и со всеми составными частями, аппаратурой, приборами, арматурой и деталями, предусмотренными конструкцией конкретного автомобиля, включая запасное колесо (без инструмента водителя).Автомобили второй комплектности — это автомобили первой комплектности,…
Нормы межремонтных пробегов автомобилей приведены в Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Они установлены для I категории условий эксплуатации и центральной природно-климатической зоны. При эксплуатации в условиях II категории нормы снижаются на 20 %, при эксплуатации в условиях III категории на 40.Нормы пробега автомобилей и основных агрегатов до первого капитального ремонта…