В цилиндрах карбюраторного двигателя рабочая смесь воспламеняется электрической искрой. Система зажигания индуктирует ток высокого напряжения, способный пробить искровой промежуток свечи и воспламенить смесь. Общее устройство системы зажигания Общее устройство системы зажигания: 1 — источники тока; 2 — катушка зажигания; 3 — прерыватель; 4 — распределитель; 5 — свеча зажигания; 6 — включатель стартера; 7 —…

Реле-регулятор, включенный в цепь генератора постоянного тока и аккумуляторной батареи, обеспечивает нормальную работу генератора при изменяющемся числе оборотов коленчатого вала двигателя и колебаниях нагрузки цепи. Он состоит из реле 1 обратного тока, ограничителя 2 тока и регулятора 3 напряжения. Схема реле-регулятора Схема реле-регулятора: 1 — реле обратного тока (РОТ); 2 — ограничитель тока (ОТ); 3…

Генератор постоянного тока питает током электрические приборы и заряжает аккумуляторную батарею на средних и больших числах оборотов коленчатого вала двигателя. Вал якоря 5 приводится во вращение шкивом 1 ременной передачи от коленчатого вала двигателя. Генератор Генератор: а — продольный разрез; б — детали; 1 — шкив; 2 и 15 — крышки; 3 — масленки; 4…

На большинстве моделей автомобилей в качестве источников тока используют аккумуляторную батарею и генератор постоянного тока, работой которых управляет реле-регулятор. Аккумуляторная батарея состоит из трех или шести элементов (аккумуляторов). Блоки положительных и отрицательных свинцовых пластин каждого аккумулятора разделены сепараторами и погружены в водный раствор серной кислоты (электролит). Все аккумуляторы соединены в батарею последовательно. Э. д. с….

Работа 15 Изучение системы охлаждения: Найдите на двигателе все приборы системы. Начертите схему системы, обозначьте все ее части и приборы, укажите их назначение. Цветными карандашами отметьте путь воды при открытом и закрытом основном клапане термостата. Разберите и соберите насос и вентилятор, ознакомьтесь с устройством их деталей. В отчете перечислите эти детали в порядке разборки, инструмент…

Модель двигателя Параметры Емкость системы охлаждения, л Емкость системы смазки, л Сорт применяемого масла Число секций масляного насоса Наличие масляного радиатора MeM3-966A — 2,8 Летом — АС-10 или Дп-11, зимой — АС-8 или Дп-8 1 Нет МеМЗ-966М — 2,8 При температурах выше минус 5°С — АС-10, выше минус 10°С — АС-8, выше минус 15°С —…

Ежедневно проверяют систему смазки и доливают масло, контролируют ее герметичность и очищают пластины фильтра грубой очистки, два-три раза повернув его рукоятку. Во время работы двигателя постоянно следят за давлением масла по манометру. При внезапном падении давления немедленно останавливают двигатель, выясняют и устраняют причину. При ТО-1 проверяют и, если необходимо, подтягивают крепления приборов системы смазки на…

Предохранительный клапан пропускает масло в радиатор, когда давление в системе превышает 1 кгс/см2 (100 кн/м2). Во время работы двигателя через зазоры между цилиндрами и поршнями в картер проникают отработавшие газы и пары бензина, ухудшающие качество масла. Поэтому на современных двигателях устраивают систему вентиляции картера. У двигателя ГАЗ-51 от клапанной коробки к воздушному фильтру 1 отходит…

Фильтр тонкой очистки включен в систему смазки параллельно и состоит из корпуса 6, в который устанавливают фильтрующий элемент (пакет) 8. В нем удерживаются механические примеси размером до 0,001 мм и загустевшие частицы масла. Очищенное масло сливается в поддон. Загрязненный фильтрующий элемент заменяют новым. Фильтр тонкой очистки двигателя ГАЗ-51 Фильтр тонкой очистки двигателя ГАЗ-51: а —…

В систему смазки входят маслоприемник 3, насос 5, фильтры 15 и 12, масляный радиатор 17 и манометр. Все они соединены между собой и трущимися деталями двигателя трубопроводами и каналами. Система смазки двигателя ГАЗ-51 Система смазки двигателя ГАЗ-51: а — общая схема; б — схема подачи масла на кулачки и толкатели; в — схема работы масляного…