Проверка правильности установки зажигания

После выполнения вышеуказанных операций проверяют правильность установки зажигания, для чего:

• пускают и прогревают двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 — 90°С на ровном горизонтальном участке дороги на прямой передаче устанавливают скорость движения 30 — 35 км/ч;
• резко нажимают до отказа на педаль управления дроссельной заслонкой карбюратора.

При правильной установке зажигания во время разгона должны быть слышны кратковременные детонационные стуки. Если стуков нет, следует увеличить угол опережения зажигания на одно деление шкалы октан-корректора в направлении к метке «+». При продолжительных стуках следует уменьшить угол опережения зажигания, для чего повернуть корпус на одно деление шкалы октан-корректора в направлении к метке «—». Затем снова проверить правильность установки зажигания.

Такую проверку установки зажигания при движении автомобиля следует проводить при переходе на топливо с другим октановым числом и после регулировки зазора между контактами прерывателя. При большом зазоре между контактами прерывателя контакты размыкаются раньше, что увеличивает угол опережения зажигания. С уменьшением зазора между контактами угол опережения зажигания уменьшается.

«Автомобиль категории «В»,
В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев