Рулевое управление

Неисправности рулевого управления

Эти неисправности создают угрозу безопасности движения и затрудняют управление автомобилем.

Основными признаками неисправности рулевого управления являются:

• увеличенный свободный ход рулевого колеса;
• тугое вращение или заедание в рулевом механизме;
• стуки и нарушения герметичности рулевого механизма.

Увеличенный свободный ход рулевого колеса (люфт) может появиться при увеличении зазоров в шарнирах рулевых тяг, нарушении регулировки в зацеплении червяка с роликом или износе их рабочих поверхностей, нарушении регулировки или износе подшипников червяка, ослаблении крепления картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага (у автомобиля ГАЗ-24 «Волга»), износе втулок вала рулевой сошки и оси маятникового рычага.

Тугое вращение или заедание в рулевом механизме появляется при неправильной регулировке бокового зазора в зацеплении червяка, при увеличенном износе ролика или червяка, при погнутости рулевых тяг, недостаточной смазке в картере рулевого механизма.

Стуки в рулевом управлении прослушиваются:

• при повышенном люфте в маятниковом рычаге,
• при разрушении рабочих поверхностей ролика с червяком,
• при повышенных люфтах в шарнирах рулевых тяг,
• при ослаблении крепления картера рулевого механизма.

Нарушение герметичности рулевого механизма проявляется в виде течи масла в местах повреждений и влечет за собой неисправности, отмеченные выше.

«Автомобиль категории «В»,
В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев