Колодочный механизм с одним гидравлическим цилиндром У него на опорном диске вместо разжимного кулака закреплен цилиндр 2 с двумя поршнями 4 и манжетами 3. Под действием давления жидкости поршни через упорные штифты 6 поворачивают колодки 7. Тормозные цилиндры Тормозные цилиндры автомобиля ГАЗ-21 «Волга»: а — с двумя поршнями (заднего колеса); б — с одним поршнем…
Колодочный механизм с разжимным кулаком состоит из неподвижных, поворотных и вращающихся деталей. Основной неподвижной деталью является опорный диск 8, установленный на картере (задний мост) или на поворотном кулаке (передний мост). К диску крепят кронштейн 7 вала разжимного кулака и кронштейн 11 опорных пальцев 12 колодки. Тормозной механизм с разжимным кулаком Тормозной механизм с разжимным кулаком…
Сущность процесса торможения основной системой состоит в следующем. Чтобы снизить скорость движения, надо отнять у автомобиля часть кинетической энергии. Если требуется полностью остановить автомобиль, надо поглотить ее всю. Кинетическая энергия поглощается за счет трения. При нажатии педали 1 тяга 2 через рычаг 3 поворачивает кулак 4. Благодаря этому колодки 5, повертываясь вокруг опорных пальцев 8,…
Проверка и регулировка рулевого управления Проверьте люфт рулевого управления: расположите, передние колеса для движения по прямой; установите на обод рулевого колеса корпус 4 динамометра-люфтомера и закрепите его зажимами; повертывайте за рукоятку 9 рулевое колесо вправо до тех пор, пока торец рукоятки не совместится с делением 1 шкалы 5 (сила — 1 кгс, или 10 н);…
Изучение рулевого управления Найдите на автомобиле рулевое колесо, кожух рулевого вала (колонку), картер рулевого механизма, рулевую сошку, рулевые тяги, рычаги, поворотные кулаки и усилитель руля. Разберите и соберите рулевой механизм, шарниры поворотных тяг. В отчете: укажите модель автомобиля, тип рулевого привода, расположение тяг и шарниров; способ крепления рулевого механизма и рулевой колонки, способ крепления поворотных…
Модель автомобиля Параметры Тип рулевого механизма Передаточное число рулевого механизма Сорт масла для рулевого механизма Заправочная емкость рулевого механизма, л Усилитель Сорт масла для усилителя Запразочная емкость усилителя, л ЗАЗ-965А Червяк-ролик 17,0 ТАп-15-В 0,13 Нет — — ЗАЗ-966В 17,0 0,13 — — «Москвич-407» 17,0 0,15 — — «Москвич-408» 17,0 0,16 — — ВАЗ-2101 16,4 0,215…
Ежедневное обслуживание сводится к контролю рулевого управления. При ТО-1 проверяют уровень масла в картере рулевого механизма. Если необходимо, доливают (должно быть на уровне нижней кромки наливного отверстия). При ТО-2 контролируют и при необходимости регулируют углы установки и поворота колес. Проверяют крепление картера рулевого механизма к раме (кузову), рулевой колонки к кронштейну кабины и рулевого колеса…
В рулевое управление входят: рулевой механизм и рулевой привод. Рулевой механизм состоит из рулевого колеса 13, вала 5 с червяком 3, вала 2 сошки 1 с роликом 7 и картера 6 с подшипниками. При вращении рулевого колеса червяк перемещает ролик и, следовательно, поворачивает вал сошки 1, нижний конец которой, передвигаясь, увлекает привод и поворачивает колеса….
Изучение амортизатора Разберите и соберите амортизатор. В отчете: укажите модель автомобиля, с которого снят амортизатор, тип амортизатора; перечислите все детали амортизатора в порядке разборки; укажите, через какие детали и клапаны перетекает жидкость при плавном и резком сжатии и распрямлении рессоры; назовите применяемые инструмент и приспособления. Внимание! При пользовании домкратами будьте предельно внимательны: устанавливайте их устойчиво…
Регулировка подшипников ступиц и схождения колес Отрегулируйте затяжку подшипников ступиц переднего и заднего колес так, чтобы колеса свободно вращались, но не имели люфта при покачивании. Проверьте и отрегулируйте угол схождения передних колес: установите колеса в положение, соответствующее движению автомобиля по прямой; проверьте раздвижной линейкой с отвесами расстояние между колесами спереди и сзади (в одной горизонтальной…