Техническое обслуживание кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов

При ТО-1 проверяют крепление двигателя к раме и, если необходимо, подтягивают крепежные детали.

При ТО-2, пользуясь компрессиметром, контролируют давление в цилиндрах в конце такта сжатия; подтягивают крепления головки к блоку цилиндров, проверяют и регулируют тепловые зазоры.

Чтобы отрегулировать зазоры, необходимо снять крышки клапанных механизмов, установить коленчатый вал так, чтобы данный клапан полностью закрыл отверстие гнезда.

Проверка зазора клапана

Зазор измеряют щупом и регулируют при ослабленной контргайке, вывертывая или ввертывая регулировочный болт. При текущем ремонте клапаны, неплотно прилегающие к седлам, притирают.

Изношенные вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала можно заменять.

«Практикум по автомобилю»,
В.П.Беспалько, М.И.Ерецкий, З.В.Розен