Технический уход за тракторами Беларусь

При температуре ниже 0° перед каждым пуском холодного дизеля нужно спустить антифриз из системы в чистую посуду и прогреть дизель. Для этого закрыть жалюзи и клапан утепляющего чехла, надетого на радиатор. При открытых спускных краниках радиатора и блока цилиндров через систему пропустить 2—3 ведра воды, нагретой до 60—70°. Краники закрыть и залить в систему до…

При отсутствии низкозамерзающих жидкостей и температуре наружного воздуха не ниже —30° допускается заправлять систему водой, соблюдая ряд предосторожностей. Перед пуском холодного дизеля сперва нужно прогреть его подогретой водой, а затем заправить систему горячей водой. Во время работы трактора следует наблюдать за температурой воды, поддерживая ее в пределах 75—85° с помощью клапана утепляющего чехла и жалюзи….

После проверки, очистки и промывки полостей в шатунных шейках вала убедиться в надежности шплинтовки болтов крышек шатунов проволокой (МТЗ-2) и в надежности стопорения болтов (МТЗ-5, МТЗ-5К, МТЗ-5Л, МТЗ-5М, МТЗ-7Л и МТЗ-7М). Проволока должна быть хорошо натянута и плотно облегать грани головок болтов. Концы проволоки должны быть скручены вместе. Проволока не должна иметь перекрученных и надломленных…

Регулировка открытия клапана с помощью декомпрессионного болта 1 — декомпрессионный болт; 2 — контргайка декомпрессионного болта; 3 — декомпрессионный валик; 4 — коромысло; 5 — клапан. На тракторах МТЗ-2 последнего выпуска, МТЗ-5 I МТЗ-5К, МТЗ-5Л,МТЗ-5М, МТЗ-7Л и МТЗ-7М, если полости во всех шатунных шейках вала не промывались, а также на тракторе МТЗ-2 старого выпуска, имеющем…

Пустить дизель, прогреть его, чтобы температура воды была не менее 75°, и остановить. Снять капот и рукоятку декомпрессионного механизма с фланцем. Очистить от грязи крышку головки цилиндров и снять ее. Проверить затяжку гаек шпилек головки цилиндров и при необходимости подтянуть их в последовательности, устраняющей возможность коробления головки. Проверить затяжку гаек, шпилек крепления стоек валиков коромысел,…

Регулировка зазора между клапаном и коромыслом 1 — коромысло; 2 — клапан; 3 — контргайка регулировочного винта; 4 — регулировочный винт. Если зазор не соответствует указанной величине, отпустить контргайку 3 регулировочного винта 4 на коромысле, удерживая винт отверткой. Завертывая или отвертывая винт, установить нормальный зазор между бойком коромысла и стаканом пружины или стержнем клапана с…

После остановки дизеля спустить масло из корпуса масляных фильтров через два спускных отверстия. Разобрать фильтр грубой очистки, сняв колпак с фильтрующим элементом и болтом, вынув элемент и разъединив его секции. Заглушить каналы в камере фильтра деревянными пробками для предохранения от загрязнения и промывать камеру дизельным топливом с помощью шприца, пока через спускные отверстия не потечет…

После спуска промывочного топлива из картера дизеля и корпуса масляных фильтров и вторичной очистки и промывки секций вставить в горловину каждой секции резиновую или деревянную пробку. У наружной секции пробка не должна перекрывать отверстие во внутренней крышке. Погрузить в ведро с чистым дизельным топливом наружную секцию настолько, чтобы верхняя кромка ее была на 2—3 мм…

(При очередном ежесменном техническом уходе после израсходования 750 кг топлива — через 120 моточасов) Одновременно с разборкой масляного фильтра грубой очистки разобрать масляный фильтр тонкой очистки вывернув болт и сняв колпак, пружину, фильтрующий элемент АСФО1 и прокладку колпака. Заглушить каналы в камере фильтра деревянными пробками для предохранения от загрязнения и промывать камеру дизельным топливом с…

(МТЗ-5, МТЗ-5К, МТЗ-5Л, МТЗ-5М, МТЗ-7Л и МТЗ-7МЩ (при очередном ежесменном техническое уходе после израсходования 750 кг топлива — через 120 моточасов) Одновременно с разборкой масляного фильтра грубой очистки разобрать масляный фильтр тонкой очистки, сняв колпак и ротор реактивной центрифуги в сборе), стакан и предохранительные сетки маслозаборных трубок ротора. Промыть камеру фильтра дизельным топливом с помощью…