Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Kia Quoris
Kia Quoris Kia Quoris (Киа Куорис) – это заднеприводный седан, который был построен на базе Hyundai Equus. Премьера этого автомобиля состоялась на автосалоне в Сеуле в 2012 году. Там он назывался – К9.И тому есть простое объяснение, ведь под названием Quoris, он продается лишь в США, и других странах Европы, что ...
RSS-лента
Как начать работать в Uber такси?
Как начать работать в Uber такси?
Условия работы в Убер такси простым языком. Кратко и понятно как начать зарабатывать.
Полироль Scratch Away
Полироль Scratch Away
Это профессиональный состав на основе мягких абразивов и специальных полировальных масел, который не содержит воска и силикона.


Главная » Практикум по автомобилю » Силовая передача » Техническое обслуживание и текущий ремонт силовой передачи (регулировка)

Техническое обслуживание и текущий ремонт силовой передачи (регулировка)

При большом свободном ходе сцепление полностью не выключается, при малом — полностью не включается. Для регулировки свободного хода в первом случае укорачивают тягу, т. е. завертывают гайку на ней, во втором — удлиняют.

Отпускаемая педаль сцепления должна под действием оттяжной пружины свободно возвращаться в исходное положение.

Подшипник муфты выключения смазывают, поворачивая на один оборот колпачок или делая несколько ходов солидолонагнетателем.

Ось педали сцепления смазывают через установленную в ее торце пресс-масленку. Солидолонагнетателем масло нагнетают до полного выдавливания старой смазки из зазоров в соединениях педали с осью и появления свежей.

Проверка крепления агрегатов и деталей силовой передачи заключается в подтяжке гаек, болтов соответствующими ключами. Одновременно контролируют наличие и надежность стопорных деталей (шплинтов, пружинных шайб и т. п.).

Подтекание масла проверяют визуально (зрительно).

Промывают диски сцепления от масла керосином, предварительно разобрав сцепление.

Для смены изношенных фрикционных накладок срубают заклепки зубилом и присоединяют новые накладки.

Регулировки привода механизма переключения передач описаны в инструкциях завода-изготовителя.

Балансировку карданной передачи проверяют на специальных стендах. Балансировки достигают приваркой пластин.

Сменяют масло в коробке передач и картере ведущего моста сразу после работы автомобиля, чтобы отработанное масло было теплым и легко стекало, унося с собой загрязнения. Свежее масло заливают до уровня маслоналивного отверстия. Для коробок передач и ведущих мостов применяют трансмиссионные масла, сорт которых устанавливает завод-изготовитель.

«Практикум по автомобилю»,
В.П.Беспалько, М.И.Ерецкий, З.В.Розен

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Top
все марки авто мира