Практикум по автомобилю

Правильная эксплуатация и хорошее сбережение машин — залог высокой боевой готовности автотракторной техники в Советской Армии. Этого достигают отличной подготовкой офицеров и водителей, постоянным высококачественным техническим обслуживанием. Эксплуатация автотракторной техники в армии сложнее, чем в народном хозяйстве. Лишь небольшая часть машин будет двигаться в тыловых районах по сравнительно хорошим дорогам, остальные — по местности, колонным…

Полевым парком называют территорию, оборудованную для хранения, обслуживания и ремонта автотракторной техники в полевых условиях. Такие парки, как правило, не имеют специальных помещений и стационарного оборудования, в них используют подвижные средства обслуживания и ремонта. Организация, устройство и оборудование полевых парков определяются: боевой обстановкой; районом размещения и выбранного для парка участка местности — рельеф, грунт, близость…

Армейские автомобили разделяют на грузовые, легковые и специальные. К грузовым относятся автомобили (в том числе и типа «пикап») для перевозки войск и грузов. Легковые автомобили служат для перевозки 3 — 7 человек. На специальных автомобилях устанавливают специальное оборудование или кузовы особой конструкции (подвижные мастерские, топливоцистерны, санитарные и штабные автомобили, зарядные станции и т. д.). Гусеничные…

Контрольно-распределительный пункт (КРП) служит для дозиметрического контроля личного состава, снаряжения, вооружения и техники. КРП, представляющий собой землянку (щель) или палатку, в которой размещается личный состав, располагают в 0,5 — 1 км от КТП. КРП комплектуют специалистами и необходимыми приборами. Если при контроле обнаружено, что степень радиоактивного заражения выше нормы, личный состав и технику направляют на…

К строевым относятся: машины для перевозки личного состава, вооружения с расчетами, боеприпасов, военно-технического и другого табельного имущества; специальные машины для обеспечения управления, боевого и технического обеспечения войск (мастерские всех видов, зарядные станции, компрессорные установки, санитарные и штабные автобусы и др., а также автотопливоцистерны, топливо- и водомаслозаправщики строевых подразделений); легковые автомобили строевых подразделений; тягачи для буксирования…

К транспортным (вспомогательным) относятся: грузовые автомобили для хозяйственного обслуживания; легковые автомобили для повседневного служебного использования; специальные автомобили для повседневного хозяйственного, бытового, медицинского, технического и других видов обслуживания воинских частей (санитарные, пожарные, кинопередвижки, снегоочистители, душевые установки, автоцистерны, топливо- и водомаслозаправщики и др.); тракторы для обеспечения хозяйственной деятельности частей и выполнения транспортных и других работ. Зачисляют каждую…

Машины, поступающие на укомплектование, должны быть исправны и полностью укомплектованы положенным оборудованием, инструментом, запасными частями, принадлежностями, материалами и документами (паспорт, формуляры и т. д.). Для приемки прибывшей в воинскую часть машины приказом командира части назначается комиссия из трех человек: председателя — командира подразделения или его заместителя по технической части; членов — механика подразделения и лица,…

Машины, прибывшие в воинскую часть на штатное укомплектование, вводят в строй. Эксплуатировать машину разрешается только после отдачи приказа по части о вводе ее в строй. До приказа о вводе в строй и передачи водителю использовать машину запрещается. В приказе указывают модель, назначение машины, в какое подразделение и в какую группу зачисляют, присвоенный военный (или общесоюзный)…

Необходимое условие качественного выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля — чистота. Если работают на посту без разборки на агрегаты, весь автомобиль или хотя бы часть, которую ремонтируют или регулируют, следует тщательно промыть, а при работе снизу еще и обсушить: вода должна стечь до начала работы. Снятый с автомобиля агрегат принимают в ремонт…

Проходимость автомобиля по мягким покрытиям характеризуется давлением шины на дорогу: G — нагрузка на колесо, кгс (кн); F — площадь соприкосновения шины с дорогой, см2 (м2). Чем ниже давление, тем меньше заглубляется в грунт колесо и слабее сопротивление движению. Для уменьшения давления необходимо увеличивать площадь соприкосновения колеса с дорогой. Это можно достичь, снижая давление воздуха…