Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Mini Cooper SE с электроприводом
Mini Cooper SE с электроприводом По европейским оценкам, пробег на полном заряде батареи составляет от 234 км до 270 км. ...
RSS-лента
Лучшие внедорожники 2020 года
Лучшие внедорожники
20 лучших внедорожников 2020 года. Семейный автомобиль с количеством посадочных мест более пяти ...
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
Лучшие электромобили от мировых производителей в 2019 году.


Главная » Автомобиль категории «В» » Техническое обслуживание автомобиля » Техническое обслуживание приборов системы зажигания

Техническое обслуживание приборов системы зажигания

2 февраля 2011г.

При первом техническом обслуживании проверяют и при необходимости подтягивают крепление прерывателя-распределителя и катушки зажигания. Поворотом крышки колпачковой масленки на один оборот смазывают вал привода кулачка прерывателя. При втором техническом обслуживании проверяют состояние и очищают сухой тряпкой поверхность приборов зажигания и проводов от пыли и масла. Подтягивают крепление наконечников проводов на зажимах приборов.

Проверяют состояние свечей зажигания и при необходимости очищают свечи от нагара и регулируют зазор между электродами. Осматривают детали прерывателя-распределителя и при необходимости их заменяют. Продувают сжатым воздухом детали прерывателя. Протирают загрязненные детали тряпкой, слегка смоченной чистым бензином. Зачищают контакты прерывателя и регулируют зазор между ними.

Проверка и регулировка зазора между контактами прерывателя Проверка и регулировка зазора между контактами прерывателя

1 – пластина,
2 – винт,
3 – регулировочный эксцентрик,
4 – кулачок,
5 – подушечка.

Смазывают маслом для двигателя ось рычажка — одной каплей, фильц для смазки кулачка — двумя каплями, втулку кулачка (при снятых роторе и фетровой шайбе) тремя-четырьмя каплями масла. Заполняют колпачок масленки густой смазкой (ЦИАТИМ-201 или смазкой 158). Проверяют правильность установки зажигания (при движении автомобиля).

Через 40—60 тыс. км пробега при TO-2 разбирают и выполняют текущий ремонт прерывателя-распределителя и датчика-распределителя. Проверяют на стендах техническое состояние и исправность работы прерывателя, распределителя, центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания, датчика, конденсатора и катушки зажигания. Устраняют выявленные неисправности.


«Автомобиль категории «В»,
В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев

[Всего: 0   Средний:  0/5]
Top
все марки авто мира