Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Mini Cooper SE с электроприводом
Mini Cooper SE с электроприводом По европейским оценкам, пробег на полном заряде батареи составляет от 234 км до 270 км. ...
Лучшие внедорожники 2020 года
Лучшие внедорожники
20 лучших внедорожников 2020 года. Семейный автомобиль с количеством посадочных мест более пяти ...
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
Лучшие электромобили от мировых производителей в 2019 году.


Сцепление

29 апреля 2011г.

Фрикционный диск

При сухих многодисковых сцеплениях, которыми в основном оснащены современные гоночные мотоциклы, фрикционный диск для механической прочности армирован, т. е. стальной диск залит с обеих сторон пластмассой.

Диск изготовляют из листовой стали 40. Чтобы уменьшить износ шлицев, в ряде случаев диск улучшают (твердость HRC = 30 — 35). При этом твердость диска должна быть меньше твердости ведущего барабана на 5 — 10 единиц шкалы С Роквелла.

Ведомый диск
изготовляют из той же марки стали, что и стальной диск.

Нажимный диск изготовляют из стали 40 или 45 и улучшают до твердости HRC = 35 — 40. В ряде случаев его отливают из алюминиевого сплава AЛ4 (термообработка Т6, твердость НВ = 70 не менее).

Опорный диск
изготовляют из стали 40, улучшенной до твердости HRC = 35 — 40, если сцепление имеет отдельный ведомый барабан. В случае совмещения опорного диска и ведомого барабана в одной детали (сцепление С259, С360, КР-5 и др.) опорный диск делают из стали 12ХНЗА. Цементируют диск на глубину 0,5 — 0,8 мм и закаливают до твердости HRC = 58 — 62.

Ведущий барабан изготовляют из стали 45 или 40Х (твердость HRC = 40 — 45).

Пружины сцепления изготовляют из стальной проволоки 1 класса. Готовые пружины подвергаются отпуску при 240 — 260 °С.

«Пособие механикам мотоциклов»,
А.Н.Силкин, Б.С.Карманов

[Всего: 1   Средний:  1/5]
Top
все марки авто мира