Для обеспечения надлежащего качества заправки трактора смесью бензина с дизельным маслом необходимо: предохранять смесь от загрязнения и попадания в нее воды; иметь для смеси отдельную тару, отдельные заправочные средства и содержать их в чистоте; перед заправкой смеси в бачок пускового двигателя вторично перемешивать смесь палочкой; перед вывертыванием пробок из горловины бочки со смесью и бачка…
Для питания пускового двигателя (все тракторы, кроме МТЗ-5М и МТЗ-7М) следует применять смесь, состоящую из 15 частей (по объему) автомобильного бензина А66 (ГОСТ 2084—56) и I части дизельного масла с присадкой ЦИАТИМ339 (ГОСТ 5304—54). Заправка бачка двигателя чистым бензином, смесью с меньшим количеством масла или последовательно бензином и маслом без предварительного перемешивания запрещается, так как…
Для обеспечения качества заправки трактора, дизельным топливом необходимо: заправлять бак дизеля только закрытым способом при помощи шланга с раздаточным наконечником; наконечник после заправки закрывать специальной крышкой или защитным чехлом из пыленепроницаемой ткани; перед отвертыванием крышки бака дизеля очищать крышку и горловину от грязи; крышку вывертывать осторожно и класть на чистое место; после работы трактора в…
Отстаивать дизельное топливо рекомендуется не менее четырех суток на бригадном стане в двух цистернах одинаковой емкости (З или 6 м3). Пока из одной цистерны расходуется топливо, в другой происходит отстой. Каждую цистерну надо оборудовать плавающим приемником, который позволяет забирать топливо из верхнего, более чистого слоя. Отстой топлива из цистерн необходимо спускать не реже одного раза…
При техническом уходе № смазать смесью солидола и нигрола подшипники и шарниры поворотных кулаков переднего моста (МТЗ-7Л и МТЗ-7М). Для этого вывернуть из шаровой опоры каждого кулака пробку контрольного отверстия и добавить через масленки по 200 г смеси. При техническом уходе № 2 заменить смесь солидола и нигрола в подшипниках и шарнирах поворотных кулаков переднего…
При техническом уходе № 1 смазать солидолом: подшипники вала ротора генератора переменного тока (МТЗ-2, МТЗ-5, МТЗ-5К, МТЗ-5Л и МТЗ-7Л), сделав не более чем по два нагнетания шприцем в каждую масленку; ось рычага управления раздаточной коробки (МТЗ-7Л и МТЗ-7М) до появления солидола в зазорах сопряженных деталей; шлицы, карданного вала (МТЗ-7Л и МТЗ-7М) до появления солидола из…
При ежесменном техническом уходе смазать солидолом: подшипники привода генератора, подшипники вала и втулку отводки главной муфты сцепления (МТЗ-2), подшипники водяного насоса (МТЗ-2 старого выпуска) до появления солидола из отверстия контрольных клапанов (клапаны установлены на корпусе привода генератора, крышке стакана заднего подшипника вала муфты и корпусе насоса). Для смазки подшипников вала и втулки отводки муфты снять…
(Тракторы МТЗ-7Л и МТЗ-7М) При техническом уходе № 1 после проверки и регулировки осевых зазоров в подшипниках передних колес и шкворней поворотных кулаков переднего моста повернуть карданный вал настолько, чтобы был обеспечен доступ к масленкам шарниров. Смазать подшипники до появления масла из отверстий контрольных (предохранительных) клапанов, установленных в центре крестовин шарниров. Для удобства смазки к…
При ежесменном техническом уходе вывернуть из корпуса пробку маслоприемного отверстия со щупом (МТЗ-2, МТЗ-5 и МТЗ-5К) или пробку контрольного отверстия (МТЗ-5Л, МТЗ-5М, МТЗ-7Л и МТЗ-7М). У тракторов МТЗ-2, МТЗ-5 и МТЗ-5К допустимый уровень масла должен быть выше нижней метки щупа, а у тракторов МТЗ-5Л, МТЗ-5М, МТЗ-7Л и МТЗ-7М при нормальном уровне масло должно вытекать через…
(Тракторы МТЗ-7Л и МТЗ-7М) При техническом уходе № 1 вывернуть из корпуса переднего моста пробку маслоприемного отверстия. Нормальный уровень масла должен доходить до нижней кромки отверстия. При понижении уровня дозаправить корпус. При техническом уходе № 2 спустить масло из корпуса и залить в него дизельное топливо до нормального уровня. Промыть корпус при движении трактора с…