Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Mini Cooper SE с электроприводом
Mini Cooper SE с электроприводом По европейским оценкам, пробег на полном заряде батареи составляет от 234 км до 270 км. ...
Лучшие внедорожники 2020 года
Лучшие внедорожники
20 лучших внедорожников 2020 года. Семейный автомобиль с количеством посадочных мест более пяти ...
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
10 лучших электромобилей по версии Top Gear
Лучшие электромобили от мировых производителей в 2019 году.


Главная » Автомобиль категории «В» » Электрооборудование автомобиля » Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи

Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи

25 октября 2010г.

Реле РС702 контрольной лампы заряда аккумуляторной батареиРеле РС702, устанавливаемое на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и др., включает контрольную лампу КЛ, расположенную на щитке приборов, когда напряжение генератора становится меньше напряжения аккумуляторной батареи.

При работающем исправном генераторе реле выключает контрольную лампу. Обмотка реле подключена между «нулевым» выводом (штекер 85) обмотки статора ОС и плюсовыми выводами генератора и аккумуляторной батареи. В нерабочем состоянии контакты реле замкнуты усилием пластинчатой пружины П подвески якорька.

При неработающем генераторе и включенном выключателе зажигания ВЗ контрольная лампа КЛ через контакты реле питается от аккумуляторной батареи и ее свечение сигнализирует о разряде батареи. На рис. путь тока в цепи лампы показан пунктирными стрелками. Ток из аккумуляторной батареи в обмотку реле не проходит, так как этому препятствует большое обратное сопротивление диодов (нижних, см. рис.) выпрямителя генератора.

При работе генератора обмотка реле питается от генератора под напряжением одной фазы обмотки статора ОС. Сердечник реле намагничивается и притягивает якорек. Контакты реле размыкаются и выключают цепь контрольной лампы КЛ. Путь тока в цепи обмотки реле: плюс генератора — выключатель зажигания ВЗ — обмотка реле — обмотка статора ОС — диоды (верхние, см. рис.).

Если лампа будет гореть при работающем генераторе, то это указывает на неисправность генератора, регулятора или реле. На других изучаемых автомобилях зарядный режим аккумуляторной батареи контролируется амперметром.


«Автомобиль категории «В»,

В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев

[Всего: 1   Средний:  1/5]
Top
все марки авто мира