Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Mini Cooper SE с электроприводом
Mini Cooper SE с электроприводом По европейским оценкам, пробег на полном заряде батареи составляет от 234 км до 270 км. ...
RSS-лента


Cars History.ru
31 января 2011г.

Техническое состояние системы питания можно определить замером расхода топлива и сопоставлением его с контрольным расходом, по содержанию окиси углерода в отработавших газах, испытанием приборов системы питания на специальных установках. Прибор модели К-456, предназначенный для диагностики системы питания карбюраторного двигателя, состоит из газоанализатора и тахометра. Отработавшие газы отбираются из выпускной трубы глушителя. При работе двигателя малой…

31 января 2011г.

Неисправности в системе питания приводят к переобогащению или переобеднению горючей смеси, что затрудняет пуск, приводит к снижению мощности двигателя и неустойчивой работе в режиме холостого хода. Причинами переобогащения горючей смеси являются: высокий уровень топлива в поплавковой камере, разработка отверстий жиклеров или повреждение прокладок под ними, засорение воздушных жиклеров, неплотное закрытие клапанов экономайзера и ускорительного насоса,…

31 января 2011г.
Доливка и смена масла в двигателе

Уровень масла в картере двигателя следует поддерживать между метками П и О маслоизмерительного стержня. Уровень проверяют через 2—3 мин после остановки прогретого двигателя. При эксплуатации автомобилей ГАЗ-24 «Волга» на хороших дорогах допускается менять масло после пробега 10 тыс. км. При замене масла заменяют сменный фильтрующий элемент масляного фильтра. При смене фильтрующего элемента 3 (см. рис….

31 января 2011г.
Проверка натяжения ремня привода генератора и вентилятора двигателей

Проверка натяжения ремня привода генератора и вентилятора двигателей: а — ЗМЗ и УАЗ; б — автомобилей ВАЗ- 2121 «Нива». Чтобы определить прогиб ремня, прикладывают к ремню линейку и нажимают большим пальцем на ремень в его средней части с усилием 40—45 Нх (рис. а). Для двигателей ЗМЗ и УАЗ прогиб должен быть равен 8 — 10…

31 января 2011г.

Систему охлаждения двигателя автомобиля промывают в такой последовательности: сливают антифриз, заполняют систему водой, пускают двигатель, после прогрева сливают воду, еще раз промывают систему, заливают антифриз до верхнего среза наливной горловины радиатора при снятой пробке расширительного бачка, ставят пробку радиатора на место, заливают антифриз в расширительный бачок на 3—5 см выше метки MIN. Если воздушные проходы…

28 января 2011г.
Сливные краники системы охлаждения двигателя

Герметичность системы охлаждения проверяют осмотром. Шланги системы должны быть плотно соединены. На их поверхности не должно быть трещин, вздутий и расслоений. Действие клапанов пробки радиатора проверяют нажатием на них пальцем. В систему охлаждения заливают только мягкую воду, т. е. воду с малым содержанием солей. Наиболее мягкими являются дождевая и снеговая вода. Простейшим способом проверки жесткости…

28 января 2011г.

Основные неисправности систем охлаждения и смазки двигателя. Внешними признаками неисправностей системы охлаждения являются перегрев или чрезмерное охлаждение двигателя. Перегрев двигателя возможен при недостатке охлаждающей жидкости в системе из-за ее утечки или закипания, обрыве или пробуксовке ремня привода вентилятора и водяного насоса, заедания термостата или жалюзи в закрытом положении, большом отложении накипи. Чрезмерное охлаждение двигателя возможно…

28 января 2011г.
Регулирование натяжения цепи привода

Регулирование натяжения цепи привода распределительного вала у автомобиля «Москвич-2140» выполняют в следующем порядке: добиваются устойчивой работы двигателя при малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода; отпускают на 1/2—2/3 оборота стопорный болт 1 (рис.), фиксирующий стопорный болт плунжера натяжного устройства; дают двигателю поработать в режиме холостого хода 1 мин; затягивают стопорный болт, фиксируя тем…

28 января 2011г.
Регулировки зазора

У двигателей автомобилей «Москвич-2140» регулируют зазоры между торцами наконечников и стержней клапанов (рис.). Для впускных и выпускных клапанов на холодном двигателе зазоры должны быть 0,15 мм. Проверка (а) и регулировка (б) зазора между торцами наконечника и стержней клапанов 1 — регулировочный болт; 2 — контргайка; 3 — коромысло; 4 — щуп; 5 — наконечник клапана;…

26 января 2011г.
Регулировка зазора между стержнем клапана и носком коромысла

Тепловые зазоры в газораспределительном механизме проверяют и регулируют на холодном двигателе в следующем порядке: снимают трубку вакуумного регулятора опережения зажигания, шланги вентиляции картера, крышку головки цилиндров; проворачивают коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой до совпадения второго выреза на шкиве коленчатого вала со штифтом на крышке распределительных шестерен. При этом коромысла первого цилиндра должны свободно покачиваться (клапаны…