Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo Если вернуться в историю автомобилестроения, то первая Monte Carlo появилась пред изумленной публикой в далеком тридцать восьмом году двадцатого века, причем одновременно с моделью Skoda Popular Sport, что была ориентирована на спортивный стиль. Из семидесяти экземпляров, вышедших тогда «в свет», подавляющее ...
Mini Cooper SE с электроприводом
Mini Cooper SE с электроприводом По европейским оценкам, пробег на полном заряде батареи составляет от 234 км до 270 км. ...
RSS-лента


Cars History.ru
2 февраля 2011г.

При малом зазоре между контактами прерывателя увеличивается искрение между ними, а при большом зазоре сокращается время замкнутого состояния контактов, что уменьшает силу тока низкого напряжения. В обоих случаях снижается высокое напряжение, а поэтому возникают перебои в создании искр между электродами свечей зажигания. Зазор между контактами регулируют эксцентриком и проверяют плоским щупом. Сильное загрязнение и подгорание…

2 февраля 2011г.
Отложение нагара на изоляторах и электродах свечей зажигания

Отложение нагара на изоляторах и электродах свечей зажигания и образование трещин в изоляторах вызывают утечку тока высокого напряжения на корпус, и поэтому не возникает искры между электродами. Нагар с изолятора и корпуса свечи очищается на пескоструйном аппарате. При повреждении изолятора свечу заменяют. В случае уменьшения зазора между электродами они чаще замыкаются нагаром и топливом. Проверка…

2 февраля 2011г.

При пробое изоляции вторичной обмотки катушки зажигания снижается напряжение, подводимое к свечам зажигания. Пробой изоляции обмотки возникает при перегреве, а также при длительной работе катушки. Чтобы избежать перегрева катушки, нельзя оставлять на длительное время включенное зажигание при неработающем двигателе. При пробое изоляции обкладок конденсатора уменьшается его емкость, а поэтому между контактами прерывателя возникает сильное искрение,…

2 февраля 2011г.
Исправность цепи низкого напряжения

Исправность цепи низкого напряжения проверяют контрольной лампой. Для этого один провод от лампы соединяют с корпусом автомобиля, а свободным концом другого провода поочередно касаются зажимов цепи. Если цепь исправна, то при включенном выключателе зажигания, лампа, подключенная к зажиму 5 (см. рис.) прерывателя, будет гореть при разомкнутых контактах прерывателя. При замкнутых контактах лампа будет закорочена контактами…

2 февраля 2011г.

Неисправности, возникающие в системе зажигания, могут вызвать затрудненный пуск двигателя, перебои в работе цилиндров, снижение мощности и экономичности двигателя. Окисленные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов зачищают абразивной бумагой. Затрудненный пуск двигателя вызывается следующими неисправностями: разряжена аккумуляторная батарея, сильно окислены выводы батареи и наконечники проводов; оборваны провода в цепи низкого напряжения и непрочно закреплены наконечники…

1 февраля 2011г.

При работе двигателя с отключенной аккумуляторной батареей может возникнуть пробой стабилитрона и транзисторов регулятора, в результате чего произойдет уменьшение или увеличение регулируемого напряжения генератора. В регуляторе напряжения РР380 окисление контактов К1 вызывает повышение сопротивления в цепи обмотки возбуждения генератора, а поэтому напряжение генератора уменьшается. Окисленные контакты зачищают стеклянной бумагой зернистостью 140—170, а затем протирают плотной…

1 февраля 2011г.

Наиболее часто встречающимися неисправностями генератора являются: плохой контакт между щетками и контактными кольцами ротора, обрыв обмотки возбуждения, пробой диодов выпрямительного блока, износ и недостаточная смазка подшипников. Плохой контакт между щетками и контактными кольцами ротора возникает при загрязнении и замасливании контактных колец, большом износе щеток и зависании щеток в щеткодержателях. При этом уменьшается сила тока в…

1 февраля 2011г.

Первый способ: пускают двигатель стартером, в результате чего происходит частичный разряд аккумуляторной батареи. Если генератор, регулятор напряжения и зарядная цепь исправны, то при работе двигателя стрелка амперметра будет отклоняться в сторону регистрации зарядного тока. Через 20—30 мин зарядный ток постепенно уменьшится до нуля, так как произойдет полный заряд аккумуляторной батареи. Второй способ: при работающем двигателе…

1 февраля 2011г.

Признаки основных неисправностей генератора и регулятора напряжения: амперметр не регистрирует зарядный ток при разряженной аккумуляторной батарее; при разряженной аккумуляторной батарее наблюдается малая сила зарядного тока; при заряженной аккумуляторной батарее — большая сила зарядного тока. Амперметр не регистрирует зарядный ток при разряженной аккумуляторной батарее при: обрыве или слабом натяжении ремня привода генератора, обрыве цепи возбуждения генератора;…

1 февраля 2011г.
Нагрузочная вилка (аккумуляторный пробник) Э107

Нагрузочная вилка (аккумуляторный пробник) Э107 (рис. б) позволяет проверять работоспособность аккумуляторных батарей со скрытыми межаккумуляторными перемычками. В корпусе 3 установлены два параллельно соединенных нагрузочных резистора 4У выполненных в виде спиралей из нихрома. К кронштейну 2 крепятся по одному концу каждого резистора, проводник от щупа 7 и вольтметр 1. Резисторы 4 подключаются к ножке 5 контактной…