Автомобиль

Ограничители максимального числа оборотов коленчатого вала, устанавливаемые на двигателях грузовых автомобилей, предотвращают чрезмерное увеличение частоты вращения коленчатого вала, чем исключают повышенный износ деталей двигателя. Центробежно-вакуумный ограничитель числа оборотов двигателей 3M3-53 и ЗИЛ-130 состоит из центробежного датчика, расположенного на крышке распределительных шестерен двигателя, и диафрагменного механизма ограничения оборотов, прикрепленного к нижней части корпуса карбюратора. Схема ограничителя…

Топливные баки автомобилей штампуют и сваривают из освинцованной стали. Внутренние перегородки бака повышают его жесткость и уменьшают гидравлические удары при плескании топлива. Бак заполняют топливом через горловину, закрываемую герметически пробкой, благодаря чему уменьшаются потери топлива от испарения. Пробка бака устроена аналогично пробке радиатора системы охлаждения двигателя: в ней имеются паровой и воздушный клапаны. Паровой клапан,…

Топливный насос На всех отечественных автомобильных карбюраторных двигателях установлены диафрагменные топливные насосы, устроенные принципиально одинаково. Они различаются между собой только размерами и конструкцией деталей. Основные части насоса: корпус 1, головка 4 корпуса, крышка 7 головки; диафрагма 9, шток 3 и пружина 2 диафрагмы; двуплечий рычаг 13 привода, установленный в корпусе на оси 11; три впускных…

Система смазки двигателя ЗИЛ-130 показана на рисунке. Схема системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130 Схема системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130: 1 — радиатор; 2 — компрессор; 3 — водяной насос; 4 — термостат; 5 — кран отопителя; 6 — подводящая трубка; 7 — отводящая трубка; 8 — радиатор отопителя; 9 — датчик указателя температуры воды в системе охлаждения…

В системе смазки двигателя АЗЛК-412 масляный насос односекционный, снабженный редукционным клапаном. У этого двигателя установлен полнопоточный фильтр, через который проходит все масло, поступающее от насоса в магистраль системы смазки. В фильтре помещен сменный картонный фильтрующий элемент и имеется перепускной клапан, пропускающий масло в магистраль при засорении фильтра, когда возрастает сопротивление фильтрующего элемента и образуется разность…

Появление неисправностей приводит к увеличению или уменьшению давления масла в системе смазки. Увеличение давления возможно при пользовании маслом повышенной вязкости, заедании редукционного клапана (закрыт) и засорении маслопроводов. Уменьшение давления может быть вызвано понижением уровня, разжижением и подтеканием масла через неплотности маслопроводов, износом деталей масляного насоса, нарушением регулировки редукционного клапана (открыт) и увеличением зазоров в подшипниках…

Ежедневное обслуживание (ЕО): проверить герметичность системы смазки и при необходимости устранить неисправность; проконтролировать уровень масла и, если надо, долить. Для этого вынимают из картера двигателя маслоизмерительный стержень, вытирают его чистой тряпкой и вставляют в отверстие картера до упора. Вновь вынимают стержень и смотрят, где, находится масляная пленка; на стержне имеется две метки — верхняя «Полно»…

Признаки ее неисправности: переохлаждение или перегрев двигателя. Переохлаждение двигателя может быть при заедании термостата и открытых жалюзи и при отсутствии утеплительного чехла зимой. Причины перегрева: недостаточный уровень охлаждающей жидкости, пробуксовка или обрыв ремня вентилятора, неисправность электромагнитной фрикционной муфты включения вентилятора (3M3-53, ЗМЗ-24 и A3ЛK-412), закрыты жалюзи, заедание термостата, отложение накипи и замерзание воды в радиаторе….

Ежедневное обслуживание (ЕО): проверить герметичность системы, при необходимости устранить неисправность; проконтролировать и, если требуется, долить жидкость. Ее уровень должен быть ниже верхней кромки заливной горловины на 15 — 20 мм; проверить натяжение и состояние ремня вентилятора. Первое техническое обслуживание (ТО-1): проверить герметичность системы и при необходимости устранить течь жидкости; смазать через пресс-масленку подшипники водяного насоса…

В этот механизм входят: распределительный вал и его привод (шестерни или звездочка и цепь); передаточные детали — толкатели с направляющими втулками, а при верхнем расположении клапанов еще штанги и коромысла; клапаны, их направляющие втулки и пружины, опорные шайбы пружин с деталями их крепления. Механизм действует следующим образом. При вращении распределительного вала его кулачок 1 набегает…