Обзор Toyota RAV4 Hybrid GR Sport

С появлением Toyota GR Corolla в выставочных залах, когда вы читаете это, бренд Gazoo Racing набирает обороты. Toyota даже выпустила серию захватывающих рекламных роликов, полных дыма от шин и классических спортивных автомобилей Aichi, приветствующих ее в семье Gazoo.

Фото: autoblog.com

GR позиционируется как вершина производительности Toyota, и кто может спорить с такими собратьями, как GR86 и GR Supra? Многие популярные бренды даже не предлагают энтузиастам один вариант, не говоря уже о трех.

Однако в других странах мира относительно молодой лейбл GR уже используется для переделки обычных автомобилей.

Фото: autoblog.com

Последним примером этого является европейский Toyota RAV4 Hybrid GR Sport 2022 года. Он получает некоторые настройки стиля и подвески, а также значок GR, чтобы оживить способный, но обычный кроссовер среднего размера.

Фото: autoblog.com

Пакет GR Sport

• Toyota предлагает пакет GR Sport как для гибридно-электрической, так и для подключаемой гибридной версии RAV4. Раскошельтесь на него, и вы получите облицовку колесных арок, боковую отделку и отделку багажника в глянцевом черном цвете вместо плоского.
• Сотовый рисунок на решетке радиатора и корпусах противотуманных фар, а также спойлер на подбородке — черный для обозначения стандартного гибрида и пушечного металла на PHEV — добавляют визуальной выразительности.
• Говорят, что 19-дюймовые колеса с глянцевой черной отделкой являются первыми колесами Toyota, изготовленными с использованием нового процесса линейной резки, при котором каждая спица имеет тонкую обработанную полоску, очерчивающую ее спицы.

Внутри логотипы GR можно найти на подголовниках, ковриках и рулевом колесе.

Фото: autoblog.com

Серебряная контрастная строчка и отделка из бронзы придают кабине спортивный вид, в то время как сиденья с электроприводом и памятью без животных имеют дизайн замшевых вставок, характерный для спортивных моделей.

Фото: autoblog.com

Производительность Toyota

Toyota говорит, что подвеска была настроена с более жесткими амортизаторами и пружинами для улучшения управляемости. О дополнительной мощности речи не идет. Но это больше, чем можно сказать о многих других пакетах искусственной производительности от других производителей, таких как BMW M Sport и Mercedes AMG-Line.

Фото: autoblog.com

Честно говоря, PHEV, известный в США как RAV4 Prime, уже имеет 306 лошадиных сил, так что, возможно, это способ, наконец, придать ему внешний вид, соответствующий его мощи. Нет ни слова о том, может ли RAV4 Hybrid GR Sport — или любые модели GR Sport, если на то пошло — появиться в США. На данный момент Toyota USA, похоже, довольствуется сохранением названия GR исключительно для настоящих заводских хот-родов.