Классификация двигателей. Двигатели, в которых тепловая энергия, выделяемая при сгорании топлива, преобразуется в механическую работу, называют тепловыми. На большинстве современных автомобилей устанавливаются тепловые поршневые двигатели внутреннего сгорания. По способу смесеобразования и воспламенения топлива поршневые двигатели внутреннего сгорания подразделяются на две группы: с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием от электрической искры (карбюраторные и газовые); с внутренним…
У автомобиля обычной проходимости крутящий момент от двигателя передается только на задние ведущие колеса. Колесная формула автомобиля обычной проходимости 4X2 (первая цифра указывает общее количество, а вторая только количество ведущих колес). Схема передачи крутящего момента от двигателя на колеса автомобиля повышенной проходимости (4х4) Автомобили повышенной проходимости имеют два или три ведущих моста. Их колесные формулы…
Автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова. Двигатель является источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение. У большинства автомобилей двигатель расположен впереди. Шасси автомобиля представляет собой совокупность механизмов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, для передвижения автомобиля и управления им. Кузов автомобиля предназначен для размещения грузов и пассажиров….
Изготовитель — «Татра», акц. общество, Копрживнице. Год изготовления — 1933. Мотор — четырехтактный, механизм газораспеделения с верхним расположением клапанов и приводом от нижнего распределительного вала, горизонтальный со встречно движущимися поршнями, охлаждаемый воздухом, электрооборудование Бош или Сцинтилла. Число цилиндров — 4. Диаметр цилиндра х длина хода — 70 х 75 см. Объем — 1155 см3. Макс,…
Изготовитель: Bayerische Motoren Werke AG, Мюнхен, Германия. Год изготовления: 1937. Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью шестицилиндровый верхнеклапанный двигатель с нижним расположением распределительного вала. Рабочий объем 1 971 см3 (0 66×96 мм). Мощность: 41 кВт (55 л.с.) при 4 000 об/мин. Коробка передач: 4+1, полностью синхронизирована. Шасси: передний мост разъемный, подрессоренный поперечной листовой рессорой, задний мост жесткий…
Изготовитель: «Аэро», авиазавод, Прага-Высочаны. Год изготовления: 1932. Двигатель: двухтактный, охлаждаемый жидкостью рядный двухцилиндровый двигатель. Рабочий объем 662 см3 (0 75 x 75 мм). Мощность: 13,2 кВт (18 л.с.) при 2800 об/мин. Коробка передач: 3 + 1, расположена в распределительной коробке, не имеющей дифференциала. Шасси: несущий цельнометаллический сваренный при помощи электросварки кузов. Обе оси жесткие, подрессоренные…
Изготовитель: Lotus Engineering Со,. Лондон, Англия. Год изготовления: 1959. Двигатель: рядный, охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый верхнеклапанный двигатель с верхним расположением распределительного вала. Рабочий объем 1 089 см3 (0 73×66,5 мм). Мощность: 54 кВт (73,5 л.с.) при 6000 об/мин. Коробка передач: марки Mowog 4 + 1. Шасси: оба моста разъемные, подрессоренные пружинными рессорами. Дисковые тормоза на всех…
Изготовитель: Вацлав Говорка, Прага. Год изготовления: 1949. Двигатель: охлаждаемый воздухом оппозитный двигатель со встречнодвижущимися поршнями. Рабочий объем 745 см3 (0 78 x 78 мм). Мощность: 30 кВт (41 л.с.) при 5 500 об/мин. Коробка передач: 4 + 1. Шасси: стальная трубчатая рама. Оба моста разъемные, подрессоренные пружинными рессорами. Тормоза гидравлические. Кузов: гоночный. Масса в снаряженном…
Изготовитель: Societa Ceirano Automobili, Турин, Италия. Год изготовления: 1924. Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый верхнеклапанный двигатель с нижним расположением распределительного вала. Рабочий объем 1 460 см3 (0 65×110 мм). Мощность: 22 кВт (30 л. с.) при 2 800 об/мин. Коробка передач: 4 + 1. Шасси: Обе оси жесткие, подрессоренные продольными полуэллиптическими рессорами. Тормоза механические, стояночный…
Изготовитель: Заводы «Татра», акц. общество Копршивнице. Год изготовления: 1931. Двигатель: охлаждаемый воздухом четырехцилиндровый с противолежащими цилиндрами верхнеклапанный двигатель с нижним расположением распределительного вала. Рабочий объем 1 155 см3 (0 70×75 мм). Мощность: 13 кВт (18 л.с.) при 3 000 об/мин. Коробка передач: 4 + 1. Шасси: хребтовая рама с центральной трубой. Передние колеса подвешены на…