10 лучших электромобилей по версии Top Gear

10. Nissan Leaf

Фото: topgear.com

Большинство автопроизводителей до сих пор не выпустили свои первые полноценные автономные электромобили. Но вот Nissan запускает второе поколение Leaf. Даже в последние месяцы производства исходящий лист продавался в Британии с перевыполнением всех остальных чистых стервятников вместе взятых.

У этого оригинального Leaf удивительно лояльные и довольные клиенты. Им понравились крошечные текущие расходы, удобство домашней зарядки, тишина и простая практичность. И им понравилось, что сверху и снизу это был всего лишь автомобиль — пять сидений, хороший багажник, удобный в управлении, доступный по цене. Люди, которые владели электромобилями, почти никогда не возвращаются к сжиганию.

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

9. Tesla Model X

Фото: topgear.com

Большая Тесла. Тот, который вмещает семь человек и имеет каждую другую фирму на планете, которая строит джипы премиум-класса в панике. Внутри архитектура схожа с моделью S (массивный аккумуляторный блок, электродвигатели, алюминиевое шасси), но все модели X — полноприводные, поэтому они оснащены двумя электродвигателями, по одному на каждую ось.

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

8. Hyundai Ioniq Electric

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

7. Renault Zoe

Фото: topgear.com

Внешность автомобиля была немного изменена, но интерьер совершенно новый — с большим портретным сенсорным экраном и более мягкими, высококачественными материалами вместо хрупких пластмасс старого автомобиля. В то же время новые технологии помощи водителю, такие как предупреждение об отъезде с полосы движения, помощь при удержании полосы движения и наблюдение за слепыми участками, должны сделать этот четырехметровый городской автомобиль менее неудобным на автомагистралях.

Фото: topgear.com

6. BMW i3

I3 все еще выглядит перспективно и модно даже в среднем возрасте.

Синхронный электродвигатель с одной передачей, работающий от литий-ионной высоковольтной батареи емкостью 94 Ач (33 кВтч). Это означает 170 л.с. и максимальный крутящий момент 1800 кг, 0-62 км/ч в 7.3 и максимальная скорость 93 миль/ч. Официальный диапазон лаборатории NEDC составляет 186 миль, меньше в реальном мире и если наказать производительность, но достаточно.

Если вы хотите еще больше ездить — но с чуть меньшим радиусом действия — то теперь есть и опция i3S, более спортивного i3S. Он получает 14bhp/15lb ft мощности похода над стандартным автомобилем, черный образец крыши, различные бамперы снова, 10 мм нижней спортивной подвески, 40 мм шириной трека, 20 мм шириной 20 дюймов колес и черные арки — которые выглядят довольно хорошо. Он даже получает динамический контроль тяги (DTC), который «повышает маневренность и обеспечивает контролируемый дрейф». И да, в пресс-релизе написано, что… О i3.

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

5. Audi e-tron

Это очень обычная Audi. Наверное, это первое, что стоит отметить насчет e-tron. Это электромобиль, который не стремится стирать границы или действовать радикально, а просто убеждает обычных покупателей внедорожников совершить прыжок. Audi называет это «концептуальной ясностью».

Фото: topgear.com

Tesla Model X намеренно выглядит и чувствует себя иначе, Jaguar I-Pace является частью внедорожника, люка, кроссовера и купе, оба они были установлены таким образом, чтобы оказать влияние и попытаться привлечь покупателей со всех концов света. Обе нуждаются в росте. Но Audi, отстояв огромные объемы продаж, создала автомобиль, который люди узнают, поймут.

Фото: topgear.com

Несмотря на то, что размеры аналогичны, под э-троном мало похожи на Q7. Это не новинка, но платформа MLB Evo была сильно адаптирована для поддержки как в этом, так и в следующем году электронной версии Sportback. На каждой оси установлен электродвигатель, мощность которого немного выше, чем у передней, и составляет 402 л.с. и 490 фунтов силы, а также аккумулятор мощностью от 700 кг до 95 кВт-час.

Электронный трон построен в Брюсселе, на заводе, который раньше занимался сборкой самолета А1 (который сейчас переехал на завод SEAT в Марторелле). Audi не будет говорить об объемах продаж, кроме как сказать, что будет построена в количестве, аналогичном A1. Батарея построена на отдельном заводе в Брюсселе, и болты крепятся непосредственно к нижней части шасси.

Фото: topgear.com

В настоящее время в стадии разработки находятся дополнительные электрические платформы в Ауди. Представленная недавно концепция e-tron GT основана на модели Porsche Taycan, в то время как Audi и Porsche совместно работают над совершенно новой электрической платформой, известной как СИЗ. Это станет основой для более крупных автомобилей VW Group (возможно, включая Bentley), в то время как собственная платформа MEB VW будет иметь идентификатор модели.

Хватит болтать. Этот э-трон носит другой значок: 55 (Безрассудное обозначение Audi для автомобилей с мощностью 333-408 л.с.). Можно с уверенностью предположить, что скоро появятся э-троны с переменной мощностью, в том числе и версия начального уровня с меньшим зарядом батареи. Это может снизить диапазон от заявленных 248 миль, но также поможет снизить цену входа с 71 490 фунтов стерлингов. Быстрый также находится в процессе разработки.

Электронный трон вмещает пять человек (на данном этапе, по крайней мере, семь сидячих мест не предусмотрено) и имеет большой 605-литровый багажник. Ключевое оборудование включает адаптивную пневматическую подвеску, светодиодные фары, 360-градусные камеры, бесключи и точки зарядки с обеих сторон автомобиля, а опции включают в себя первую в мире: этот серийный автомобиль доступен с боковыми камерами, а не с зеркалами.

4. Hyundai Kona Electric

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

3. Tesla Model S

Никто не отрицает, что Модель S — это очень впечатляющее достижение компании, единственной заслугой которой в прошлом был родстер Lotus Elise. Полезный ассортимент, хорошая управляемость и высокая техническая привлекательность, модель S заставила основных производителей сесть и обратить на себя внимание.

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

2. Jaguar I-Pace

Быстрый, желанный, красивый внедорожник, который питается от электричества.

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

1. Tesla Model 3

«Все, что компания Tesla делала до сих пор, было направлено на Модель 3 — действительно доступный массовый EV рынка, — но все это напрасно, если сам продукт не выдерживает нагрузки. Итак, вопрос в том, хочу ли я провести день в его компании? Желательно ли вытаскивать из своих бензиновых и дизельных автомобилей не только первых усыновителей и экологов, занимающихся хищением деревьев, но и широкую общественность? Ответ на этот вопрос удивительно красноречив: «Да, и это потому, что за рамками шумихи находится действительно хорошо сконструированный автомобиль».

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com

Фото: topgear.com