Рулевое управление автомобилей УАЗ
26 декабря 2010г.
Рулевое управление автомобилей УАЗ состоит из рулевого механизма и рулевого привода. В рулевом механизме применен глобоидальный червяк и трехгребневый ролик. Червяк соединен с рулевым колесом неразрезным валом.
Схема рулевого управления автомобиля
На автомобилях повышенной проходимости основанием рулевой трапеции является балка переднего ведущего моста. На автомобилях с передним неведущим мостом основанием трапеции является кованая балка с бобышками по концам для установки передних управляемых колес. Остальные элементы рулевого привода аналогичны приведенным на рис.
«Автомобиль категории «В»,
В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев
Click to rate this post!
[Total: 0 Average: 0]
- Вакуумный усилитель с главным тормозным цилиндром автомобиля «Москвич-2140»
- Стояночная тормозная система автомобилей УАЗ
- Тормозная система автомобилей «Москвич-2140»
- Колесный тормозной цилиндр заднего колеса автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
- Главный тормозной цилиндр
- Гидровакуумный усилитель автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
- Разделитель привода тормозных механизмов автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
- Стояночная тормозная система автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
- Тормозная система
- Колесный тормозной механизм с гидравлическим приводом
- Тормозная жидкость
- Тормозная система автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
- Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
- Схема рулевого управления автомобиля
- Рулевой механизм автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
- Рулевой привод автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
- Шарниры
- Рулевое управление