Austro-Daimler

• Изготовитель: Osterreichische Daimler Motoren AG., Австрия.
• Год изготовления: 1928.
• Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью шестицилиндровый верхнеклапанный двигатель с верхним расположением распределительного вала.
• Рабочий объем 2 994 см³ (0 76×110 мм).
• Мощность: 80 кВт (109 л.с.) при 4 000 об/мин.
• Коробка передач: 4 + 1.
• Шасси: обе оси жесткие, подрессоренные продольными полуэллиптическими рессорами.
• Механические тормоза на все колеса.
• Кузов: гоночный.
• Масса в снаряженном состоянии: 1 250 кг.
• Максимальная скорость: 160 км/ч.
• Расход топлива: 20 л/100 км.

В 1899 году Эдуард Фишер заключил с немецким заводом «Даймлер» договор, по которому обязался на своей фабрике изготовлять его автомобили. Технический надзор в начале производства осуществлял сын Готлиба Даймлера Пауль, которого в 1904 году сменил Ф. Порше. Гоночные автомобили «Аустро-Даймлер» отличались высокими качествами главным образом при соревнованиях в подъеме на холм. Тип, изображенный на снимке, изготовлялся в 1926—1930 гг. На нем Ганс Штук завоевал неофициальное звание «мастер подъема».