Практикум по автомобилю

Краны, применяемые для транспортирования агрегатов и узлов, делятся на передвижные и стационарные. К передвижным относятся козловые и консольные, к стационарным — кран-балки, монорельсы, поворотные краны. Применение кранов Применение кранов: а — козлового; б — консольного; в — кран-балки; 1 — подкрановый путь; 2 — тележка; 3 — балка; 4 — грузоподъемное устройство. Кран-балка состоит из…

Таль используют в кранах и самостоятельно, когда поднимают или опускают груз только над определенным рабочим местом. Представляет собой червячный редуктор с ручным приводом, имеющий барабаны для наматывания цепи или троса с крюком. Грузоподъемные устройства Грузоподъемные устройства: а — таль; б — тельфер; 1 — балка; 2 — цепь и редуктор ручного передвижения по балке; 3…

Моечно-уборочное оборудование применяют в зоне ежедневного обслуживания и в отделениях ремонта агрегатов силовой передачи, двигателя, приборов системы питания и электрооборудования. Его можно разделить на уборочное, мойки автомобилей, сушки автомобилей после мойки, мойки агрегатов и деталей и вспомогательное. Уборочное оборудование современных крупных гаражей и станций обслуживания: промышленные пылесосы для уборки кабин грузовых автомобилей и салонов кузовов…

Оборудование для сушки автомобилей после мойки, применяемое на поточных линиях, включает воздуходувные устройства, которые сбивают капельки воды. Оборудование для мойки агрегатов, снятых с автомобиля, и деталей разобранных агрегатов используют для создания нормальных санитарно-гигиенических условий для рабочих и обеспечения чистоты при сборке агрегатов — одного из основных требований высокой долговечности и надежности. Наиболее простой вид такого…

Смазочно-заправочное оборудование служит для заправки топливом и водой, накачивания воздухом шин, пополнения и смены масла в агрегатах, а также для смазки шарнирных соединений рулевого привода и подвески. Топливозаправочные станции могут принадлежать автотранспортному предприятию или обслуживать любые автомобили в городе (районе). Станция для заправки бензином имеет подземные резервуары с насосными установками и бензораздаточными колонками, показывающими количество…

В Советском Союзе принята планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей. Сущность ее состоит в предупреждении возникновения неисправностей путем проведения в заранее запланированные сроки определенных работ — ежедневного, первого, второго и сезонного технических обслуживании. Ежедневное обслуживание (ЕО) включает: общий внешний контроль состояния автомобиля с целью убедиться в возможности безопасности его работы; уборку, мойку и обтирку (сушку) для…

Компрессорная установка состоит из двигателя, компрессора, воздухосборника, регулятора и ограничителя давления, фильтра для улавливания пыли и влагомаслоотделителя. Различают установки стационарные и передвижные высокой и низкой производительности. Стационарные установки высокой производительности, сооружаемые в крупных автотранспортных предприятиях, используют не только для накачивания шин, но и для снабжения сжатым воздухом постов мойки, металлообрабатывающих станков, сборочно-разборочных устройств и т….

Периодичность ТО-1 и ТО-2 для первой категории условий эксплуатации автомобилей (улицы небольших городов, пригородные и загородные дороги с бетонным покрытием) выбирают в соответствии с данными таблицы. Для второй категории (улицы больших городов, дороги со щебеночным, гравийным покрытием и грунтовые дороги, горные дороги с бетонным покрытием) периодичность снижают на 20%, а для третьей категории (временные подъездные…

К маслораздаточному оборудованию относятся установки раздачи масел: моторных (для двигателей), трансмиссионных и консистентных смазок. Установки состоят из резервуаров для масла, насосов с приводящими их в действие двигателями, колонок со счетчиками и раздаточных наконечников. Стационарные установки с электрическими двигателями, создающие давление в пределах 14 кгс/см2 (1400 кн/м2), можно применять для трансмиссионных и моторных масел. Раздаточная установка…

Основная особенность системы — обязательное проведение каждого вида обслуживания независимо от фактического состояния автомобиля. Даже полностью исправный автомобиль проходит все операции вида технического обслуживания, предусмотренного составляемым ежемесячно графиком. В нем в соответствии с предполагаемым пробегом автомобиля намечают даты проведения ТО-1 и ТО-2, которые корректируют по фактическому пробегу. Единственное исключение из этого правила — мойка автомобиля…