Проверка и регулировка главной муфты сцепления (Регулировка зазоров)

Главная муфта сцепления

а — продольный разрез; б — разрез по упорному болгу; в — разрез по соединительному пальцу;

1 — корпус; 2 — тяга (палец) отжимного рычага; 3 — передний нажимной диск; 4 — задний нажимной диск; 5 — передний ведомый диск; 6 — задний ведомый диск; 7 — отжимной рычаг; 8 — игольчатые подшипники; 9 — стакан; 10 — пружина главной муфты сцепления; 11 — дополнительная пружина; 12 — штифт; 13 — сухарик; 14; опорный диск; 15 — упорная втулка; 16 — вилка; 17 — валик; 18 — ведомая шестерня привода механизма вала отбора мощности; 19 — трубчатый вал привода механизма вала отбора мощности; 21 — вал силовой передачи; 22 — ведущий вал привода механизма вала отбора мощности; 23 — корпус отводки; 24 — корончатая гайка тяги (пальца) отжимного рычага; 25 — соединительный палец; 20 — упорный болт.

При регулировке зазоров между отжимными рычагами и упорной втулкой подшипника отводки отрегулировать зазор между упорными болтами 26 и передним нажимным диском 3, который должен быть равен 2 мм. В противном случае главная муфта не будет полностью выключаться без муфты привода к валу отбора мощности. Для регулировки завернуть каждый болт до упора и отвернуть на 1/2оборота (семь щелчков).

Установить на место крышку верхнего люка корпуса.

В конце технического ухода после пуска трактора проверить исправность действия муфты.

«Технический уход за тракторами Беларусь»,
Г.Р.Ардашев, И.Н.Михайлов